高速道路でイライラすることのひとつに「前走車が頻繁に光らせるブレーキランプ」がある。今までなら、そんなクルマは初心者やサンデードライバーが運転してるものと相場が決まっていたのだが、近頃は意外な理由でブレーキランプが点灯するのだ。最近のクルマならではのその理由とははたして？
文／藤田竜太、写真／ベストカーWeb編集部、AdobeStock
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コメント
コメントの使い方歩道を走ってみたり、ウインカーを出さずに減速して左折したりと予測不可能な運転をするドライバーが増えた今、エンジンブレーキ程度の減速でブレーキランプの点灯を繰り返す車は、後続車のドライバーに不要な推測を頻繁にさせる事となり、余計なストレスを与えているだけではないかと思う。
すぐランプ点灯する設定のメーカーはTOYOTAですか?
追い越した車が前に入りブレーキを踏む。煽っているのではないだろうが、無理に入るからブレーキを踏むことになる
自分が気になるのは信号で止まる際、かなり車間を空けて一旦止まり何回もブレーキを緩め数十センチ動かしているドライバーです。自分はマニュアル派なので結構イライラします。皆様はどう思われますか
ブレーキランプってメッセージ性が強いからね。
ブレーキランプの点滅が見たくて、発狂してる人がいるかもしれない。
俺はブレーキランプのリズミカルな点滅を見せつけたいし、
そのこだわりに感動する人に、俺はここにいるって伝えなくちゃいけないんだ。
ブレーキの長さや車両の挙動で先の進路を予測する人からしたら延々フェイントされる状態で迷惑極まりない、ただ目障りなだけじゃない。
関心のある人が無い人の喰い物にされる社会構造。ゴミを捨てる人と拾う人とか。
渋滞なんか面倒くさいからずっとACC頼りでイライラとは無縁。
ブレーキランプは後続車に減速を知らせるものである
減速の意志表示としてエンブレ使用時でもブレーキランプは点灯させるけどな
場合によってはポンピングブレーキでブレーキランプを点滅させて大幅減速の意志を伝える
ブレーキランプが渋滞を起こすのではなく、狭い車間距離での無意味な加減速が渋滞を起こすのだ
ACCの作動を抑制するために車間を〜ってあるけど、速度指定したら車間が詰まってきたら勝手に減速するわけで、抑制したいんだったらそもそもACC使うなって話。
筆者は何が言いたいのか分からない。
ブレーキペダル踏むとACC解除されますし。
設定速度を下げるとそれはそれで渋滞の元になる訳で。
結論としては、ACC使わず制限速度を守りしっかりと車間距離を開けよってことですかね。
相手と車間が近いから、ブレーキランプごときに頭が来るんですよ。