メディアでは「酷評」も… トヨタルーミーが「日本で最も売れてる乗用車」なのはなぜなのか？

2022年9月18日 / コラムコメントする

メディアでは「酷評」も… トヨタルーミーが「日本で最も売れてる乗用車」なのはなぜなのか？

　日本一売れてる乗用車、トヨタ・ルーミー。しかしながらベストカーはじめメディアへの登場回数は少なく、正直評価も芳しくない。

　だが日本一の販売台数は日本中のユーザーの支持の証でもある。ルーミーの誕生からミリョクまで、渡辺陽一郎氏に解説してもらおう！メディアの評価との乖離についても考察！

●ルーミー販売台数 ※2018～2021はタンクと合算
・2018年：16万0064台
・2019年：16万6168台
・2020年：12万2833台
・2021年：15万1094台
・2022年：6万5525台

※本稿は2022年8月のものです
文／渡辺陽一郎、写真／TOYOTA、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2022年9月10日号

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■売上ナンバー1！ルーミー誕生秘話

　2014年、初代ハスラーの登場をきっかけに、スズキの軽自動車が売れゆきを急増させた。

　軽自動車の販売1位を守りたいダイハツと激しい販売合戦になり、2014年には国内で売られた新車の41％が軽自動車であった（2021年は37％）。

　そこで慌てたのが軽自動車を生産していないトヨタ。

　軽自動車に対抗できる小型車が求められ、ダイハツにルーミーとその姉妹車を2年間で開発させた。

　外観も軽自動車で売れ筋のスーパーハイトワゴンとし、大ヒットした。

軽自動車を作らないトヨタは他社の軽自動車でスーパーハイトワゴンに打ち勝つべく、排気量1Lのルーミーを開発、販売した

■なぜルーミーは評論家&メディアの評判が低いのか？

　短期間で開発したから欠点も多い。

　基本的なメカニズムはパッソと同じだが、車両重量は約200kg重く、1Lエンジンはパワー不足だ。登坂路では粗いノイズが響く。

開発期間はたったの2年と異例の早さだった。故に乗り味はイマイチで評論家やメディアからは酷評を招く結果に

　ターボも2500回転付近でノイズが耳障りだ。操舵感は曖昧で、危険を避ける時にはボディが大きく揺り返す。

　乗り心地も路上の細かなデコボコを伝えて、上下に揺すられ、後席は床と座面の間隔が不足して、足を投げ出す座り方になる。

　座面の柔軟性も乏しい。購入時にはライバル車のソリオを含め、ほかの小型車と比べて判断してほしい。

次ページは : ■ルーミーはなぜこれほどまでに売れるのか

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パワー無いのに燃費も悪いというね。トヨタ様の看板(と、アルヴェル顔)だけで売れてる車。
実売だとほぼ同じ金額でソリオが買えちゃう。
せっかく排気量をNAは1Lに抑えたのに重量が1t超えて税制のメリットもごくわずか。
ビジネス的には情弱をターゲットにした良いクルマでもありますけどね。

返信コメント 0

そう思う 9

そう思わない 1

ソリオをもっとこういうメディアで取り上げてもらえればいいんですがね。スズキが嫌いなの？

そう思う 7

そう思わない 0

メディアで人気なかったの？ルーミー売れるのは軽がバカ高くなりすぎてるからだと思います。
ルーミーは安いし広いし、動力性能も乗り心地も街乗りやちょっとした高速での運転では何の違和感もなし。
私はボルボのSUVに乗ってるけど、街乗りなんて本当に変わらない。むしろ室内広い。200万でここまでできたら充分すぎると思いますが。

返信コメント 1

スズキソリオにはそれ以上の満足感がある。

友人が乗っているのでよく分かります。
選んだ理由は広さとスライドドア。
日本市場のマジョリティーは走行性能や安全性は重要視しない。購入者のメインがファミリー層である以上、使い勝手が全て。
だからルーミーやNボックスがバカ売れする。

そう思う 35

そう思わない 5

ソリオは？真面目でデザインも安っぽくなく燃費もいいスズキを買わないのはなぜ？

そう思う 2

何も問題じゃないですよ。
問題視してるのはネットスラングと雑誌だけ。

そう思う 23

そう思わない 16

最も重要な安全性に問題あり。　アクアラインで横風食らって死ぬかと思った。　子育て層だろうがシニア層だろうが安全性は何より重要なはず。　トヨタともあろうものが。

そう思う 36

そう思わない 66

ではスズキ。真面目でデザインも上質且つ上品。トヨタが絶対など誰が言ったのですか？スズキこそ至高。

そう思う 3

車評論家()さんたちはろくに子育てとかしてこなかったのがよく分かる。子育て世代や高齢者を抱える家族が運動性能やノイズより大事にしてる事を読み取って書けよと言いたい。粗探しだけでなくユーザーにとって何が求められて作られた車なのかを見直したら？

返信コメント 2

そう思う 72

そう思わない 24

スズキのソリオを忘れないで！悪しきダイハツよりも商品力は高い！

スズキバカはなんなんだw
で、出来損ないのセンコーみたいに何故かよく考えろって大した答えもないくせに偉そうやなw

販売力
ブランド力
奥様の選択権

そう思う 48

悪しきダイハツ製の粗悪品がトヨタの販売力だけで成り立つのが憎い。ソリオ（スズキ）ほど真面目に車を作るメーカーは今頃稀なのに。

現役の子育て家庭はもちろん、子育てを終え3列シートミニバンが必要なくなったがスライドドアは捨てられない中高年層まで守備範囲が広いのがウケてるんじゃないかな。
走りの良さを求めないならまさに痒いところに手が届く便利な道具。

そう思う 60

そう思わない 13

おいスズキ忘れんな
真面目に作ってんのはスズキの方です

そう思わない 3

走りがどうとか、加速がどうとか、そんな小学生みたいなことには
普通の大人は関心がない。荷物が積めるか、車庫入れしやすいか、
子供が汚さないか、足が不自由なおじいちゃんでも乗り降りできるか、
といったことを自動車評論家は問題にすべきなのに、
小学生並みの知能の低い視点でしか評論していない。
あきれ返るばかり。
ガキばかりで、ぶしつけ棒で徹底チェックするようなまともな大人はもういないのだ。

返信コメント 3

そう思う 89

そう思わない 52