おじさんは慣れず!?　便利だけどイマイチ使いにくくないか!? オートライトのダメなとこ

■一方扱いずらさも……簡単にライトオフにできない車種がほとんど

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　ただし使い勝手の悪さを感じることも少なくない。

　例えばコンビニエンスストアの駐車場などに、前向きで駐車する時だ。店内をヘッドライトで明るく照らしてしまうから、消灯するか、車幅灯などに切り替えたいところ。

　従来ならスイッチを操作すれば、ヘッドライトを簡単に消灯できたが、オートライトが義務化された後の車両では、走行中には前述の通り消灯できない。

　この時の対処方法は、車種によってさまざまだ。例えば停車していたり、時速3km以下で徐行している時に回転式スイッチを下側へ回すと、ヘッドライトを消灯して車幅灯だけにしたり、すべてのライトを消灯できるタイプがある。速度が上昇すれば、自動的にオートライトに切り替わり、周囲が暗い時はヘッドライトも自動点灯する。

■操作が面倒……階層が煩雑な車種も多いのだ

　以上のように大半の車種で、停車中、あるいは徐行中に限ると、何らかの方法でヘッドライトを消灯させられる。

　面倒なのは、回転式スイッチを一定時間以上回し続けるなど、車種によって操作方法が微妙に異なり、以前のOFFモードに比べて消灯に手間を要することだ。

　オートモードで使うことが基本になるため、周囲が暗い時は、簡単に消灯できない。

　また今のクルマにはディスプレイが装着され、この画面を使ってオートライトの作動時間など調節できるタイプもある。

　夕方の比較的早い時間からヘッドライトを点灯したい場合は、早期点灯モードを選べば良い。雨天時に作動させるため、ワイパーとオートライトを連動させるか否かを選べるタイプもある。

　装着が義務化された後のオートライトは、暗い時の消灯を含めて、操作方法が難しく面倒になった。取扱説明書をしっかりと読んでおきたい。

　駐車時などにオートライトの消灯方法が分からなくて戸惑っていると、周囲の歩行者や車両に向けた注意力が散漫になり、別の意味で危険な状態を招いてしまう。