最近のクルマは、車体剛性と安全性を確保するために、どんどんAピラーが太くなっている。新型プリウスもこの例に漏れないが、フロントウィンドウを寝かせた分だけピラーが前方に伸びて、右方向の視界が悪くなっているという。今回は極悪視界で知られる名車ランボルギーニカウンタックを所有する清水草一氏に、プリウスのピラー問題について解説してもらった！
文／清水草一、写真／清水草一、奥隅圭之
人気記事ランキング
![高速道路料金が半額に!? 2025年から始まる[新制度]で高速はどう変わる？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/19165009/00_highway_hendou_A-600x426.jpg?v=1718783410)
![ようやく新車の[ランクル300]納車！ オーナーとして大喜びなのかと思いきや意外な心境だった!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/27140603/IMG_E6777-600x452.jpg?v=1719464764)
![ハンドリングは世界レベル!! リッター30km超えの[カローラ]はデザイン重視も意外な弊害って？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/31141444/00_corolla_20221003_03_05_head-600x400.jpg?v=1717132484)
![待たせたな!! [新型フォレスター]は燃費大幅アップ間違いなし！ スバルの次世代[e-BOXER]はトヨタのTHSをついに搭載へ](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/26110730/2025_Subaru_Forester_39-600x413.jpg?v=1719367651)
最新号
新型ハリアーには次世代エンジンを搭載し登場！？ 新型車や業界ニュースなど注目情報満載【ベストカー7月26日号】
エンジンはまだまだ終わらない！ そんな新時代の心臓を一番手で収めるのは、なんとハリアーとカローラだった！？ ベストカー7月26日号、注目情報満載でお送りします
最新記事
![なぜ[シエンタ]が年間登録車販売ナンバーワンなのか？ 実は[フリード]との間にも明確な違いがあった!!](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/30123114/sienta_freed044-150x150.jpg?v=1719718274)
![[JPNタクシー]後席快適すぎ!! 夏に損しないJPNタクシーの見分け方](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/28110109/20161214_tn_001-150-150x150.jpg?v=1719540070)
コメント
コメントの使い方以前からプリウスは後ろが見にくかったり操作が難しい車なのになぜ高齢者はプリウスを乗りたがるのだろうか、高齢者事故でほとんど見るのはプリウスだ。
いい車なのだからもうちょい考えてほしい
何をもって良い車？笑
なんでカウンタックにカヴァリーノ・ランパンテが付いてるの？
確かに死角が多いのが気になる
運転手の安全性は考えられて。
高齢の運転手は左折右折とかで人を引かないことを願うばかり。
FITのGP5所有です
こちらも右前方が見づらいです
右折時に歩行者が見えにくいです
左側は山岳路の左ヘアピンで
ガードレール・白線が確認しづらいです
私は、ずっとスバル車に乗っているので、他社の車に乗ると視界の悪さが気になります。
何度もすみません。何十年前のクラッシックカーとでは比較対象になりません。カウンタックが今の基準の衝突安全実験したらどうなりますかね？
新車同士で、軽自動車も含めて実証実験を行ってから記事にしては如何でしょうか？
久しぶりにヨイショしていない良い記事を見ました。車は、見た目より安全が一番です。車は走る凶器です。事故を起こしてからでは遅いと思うのは私だけでしょうか