「なんでこうなった!?」 開発した人を小一時間ほど問いただしてみたい、でも憎めない「ざんねん」なクルマたち、エピソードを集めた『ざんねんなクルマ事典』『ますます！ ざんねんなクルマ事典』（小社刊）。
日本のクラシックカーや絶版車、珍車についての知識にも定評あるモータージャーナリスト、片岡英明氏監修による本書から、今の体制なら復活もあるんじゃない？ な日産車3台、またはその派生車のざんねんなエピソードをご紹介！
監修／片岡英明、写真／日産
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コメント
コメントの使い方キューブに乗っています。キュービックでなくても広い車内とラゲッジ、扱いやすいサイズ感を保っています。シンプルかつしっかり造り込まれた車で、現代の車、とりわけトヨタやダイハツには到底作れないコンパクトカーですね。乗り換えるつもりはありませんが20年目に突入するので、ハスラーかエスクードあたりを買い足そうと家族会議。
キューブキュービック新車で買って8年持ってました。
このパッケージでもう少しトルクのあるエンジン（モーター）だったらまた買うのにな〜と思ってます。
3列目シートがフルフラットになる事、逆にエマージェンシーシートとして使えることが重要でした。
記事のような まるで3列目常用 のような使い方をする人は別の車買えばいい、それだけ。
キューブキュービック乗ってます。
3列目シートを倒すとワゴンのように平らになるので荷物の出し入れが非常に楽です。
何故後継を出さないのか理解に苦しみます。
キュービック乗ってたけどよかったですよ、
後継車待ってたくらい、次がなかったのが残念です。
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