ほぼパジェロの謎!! お馴染みゼブラ柄のヒミツがスゴい
筆者は生粋の三菱ファンなのだが、どうしても気になることが。テストしたクルマたち以外に、園内で活躍するパトロールカーのほとんど全てがパジェロなのだ。
そのワケを聞いてみると「パジェロじゃないとダメなんです。悪路走破性はもちろん泥濘路でのちょっとした移動。あるいはクルマ自体の扱いやすさや取り回し性能を考えるとパジェロ一択なんです」と、涙涙のコメントが。
ちなみに初代こそないものの、2代目はもちろん3代目や4代目パジェロも絶賛活躍中なのだ。
先述の山本さんいわく「パトロールカーのほとんどがMTかつディーゼルなんです。パッと始動しないといけないケースが多々あるためMTは必須。ディーゼルの力強さも必要なんです」とのこと。
オープンカントリーを装着したパジェロやデリカ、ほかのパトロールカーをよく観察するとゼブラ柄がそれぞれ異なる。聞いてみると「じつはこれ手書きなんです!!」との衝撃コメントも。こういった作業が得意なスタッフさんが全車両を塗装しているんだとか。確かにゼブラ柄を隅々観察すると、一台として同じ柄がないのだった。ぜひ今度実車で確認を!!
ともあれオープンカントリーを愛用中のユーザーさんはもちろん、検討中の方も群馬サファリパークに行ってパジェロとデリカD:5の活躍、そして#オプカンの似合いっぷりをぜひその目で!!! それと手書きのゼブラ柄も要チェックです!!!!
【画像ギャラリー】えええ、ゼブラ柄手書きなの!? ズーム必須で見て!! それにしてもオプカン似合いすぎるぜサファリパーク!!（28枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方