よったかメンバーがそれぞれ運転、または助手席に乗車し、「陸の巡洋艦」を評価していく
「陸の巡洋艦」ランドクルーザー250を前にメンバーはハイテンション。これより乗艦! ようそろ〜!
エンジンは1GD-FTV型2.8L直4ディーゼルターボ。エンジン自体の振動も直列にしては目立たない
バックドアは大きく開口するだけでなく、ガラスハッチも装備。狭い場所での荷物の出し入れで役立つ、あると嬉しい装備だ
水平基調のインパネまわり。操作系も整然としているほか、運転席に座れば車体サイズを思わせない視界のよさを実感できる
フロントシート。座り心地と乗り降りのしやすさを考慮されていると感じる、よく考えられたシートだ
清水氏のランクル250お気に入りポイントはリアガラスハッチ。さまざまな局面で役立ちそう!
スポーティな操舵感を生み出す前引きタイロッド採用を松田氏は高評価。ハンドリングへのこだわりを強く感じる
二列目シートは大人でもゆったり座れる。足元の空間も余裕があるなど気配りがされている
三列目シートは座る人の身長次第では長時間の乗車は困難だが、短時間であれば充分な座り心地といえるかも?
注文殺到であっという間に受注停止となったランドクルーザー250だが、KINTOなら角目のディーゼルであれば月額5万710円から。納期は約半年となっている
走り去るその後ろ姿すらも頼もしいランドクルーザー250。受注再開を待っているぞ!
トヨタ ランドクルーザー250
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