日産 ノート オーラ「AUTECH SPORTS SPEC」。NISMOとの差を松田秀士氏が掘り下げる
NISMOモデルも存在するオーラ。キャラクター分けが気になるところだが、うまく棲み分けられている
ショックアブソーバーもNISMOと共用だがスプリングは専用で、20mmダウンを実現
スポーツスペックはリアに「NISMO」モデルと共用のリアスポイラーを装着
エンジン/モーター出力の数値はベース車と同じだが、そうとは思えないほど走りの力強さは増している
フロントまわりはオーラ オーテックと共通。専用のフロントグリル、プロテクター、ブルーシグネチャーを装備
オーテックグレード車のための専用17インチホイール。スポーツスペックはミシュランのe-プライマシーを履く
リアゲートの車名エンブレム下に専用エンブレムが備わる
リアにもオーラ オーテックと共通のプロテクターを装着
AUTECH SPORTS SPEC専用のルーフスポイラー
ダークな色調の専用木目フィニッシャーを採用することで、大人っぽさと質感が高められたコックピット
ブルーステッチの入った本革シートは、オーラのオーテックグレード車共通のもの。「AUTECH」と入れられた刺繍も鮮やかだ
シフトまわりにもダークな色調の木目を採用。控えめな大きさの専用エンブレムが装着され、ここでも大人の余裕を感じさせる
シフトまわりにもダークな色調の木目を採用。控えめな大きさの専用エンブレムが装着され、ここでも大人の余裕を感じさせる
日産 ノート オーラ「AUTECH SPORTS SPEC」
日産 ノート オーラ「AUTECH SPORTS SPEC」
日産 ノート オーラ「AUTECH SPORTS SPEC」
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日産 ノート オーラ「AUTECH SPORTS SPEC」
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