キリッと引き締まったデザインを採用したbZ4X
「Activity HUB（みんなのアクティビティ・ハブ）」をコンセプトワードとして、実航続距離、バッテリー寿命、車両価格、充電時間の長さを高い次元で両立
RAV4と比べると、ホイールベースは160mm長い2850mm、全長は95mm長い4690mmとなる。全高を60mm低い1600mmとしたのは、居住性を確保しつつ全面投影面積を小さくするため。全幅は20mm大きい1860mmで、フロントオーバーハングは同一の915mm、リアオーバーハングは65mm短い925mmとなる
低重心で伸びやかなシルエット。大型タイヤを四隅に配置することで、特徴的なスタイルを創出している
低いインパネや斬新な上見せメーターなど、開放的で先進的なデザインを採用するインテリア。足元には速暖性に優れる輻射ヒーターをトヨタ自動車初採用
トヨタ初となるダイヤル式シフトを採用したbZ4X。ボタン配置もシンプルでわかりやすく使いやすい
FWD車はフロントに150kW、4WD車は前後に80kWずつシステムで160kWの同期モーターを搭載
RAV4に対して、エンジンフードの高さが50mm下がっていることで、前席は広々すっきりした視界を確保
Dセグメントセダン並みのタンデムディスタンス（前後シート間距離）1000mmを確保
BEVならではの運転の楽しさ、ワクワク感を提供することを目指したe-TNGAの考え方に基づいた高剛性の新型プラットフォームを採用。薄型大容量電池パックの床下・平置き配置で
低重心化したことで、旋回時の安定した車両姿勢を実現
低重心化したことで、旋回時の安定した車両姿勢を実現
4WD車は、RAV4よりもリアモーターの使用範囲を拡大させることで、より安定感のある走りに。スバルと共同開発したX-MODEを採用することで、雪道などの滑りやすい路面やライトオフロードでも高い走破性を実現
普通充電用ポートは運転席側に搭載
急速充電用ポートは助手席側に搭載
ラゲッジスペース（5名乗車時）
ラゲッジスペース（6:4分割時）
ラゲッジスペース（後席フルフラット）
アルミホイール（タイヤは235/50R20）
トヨタ bZ4X（写真左）とスバル ソルテラ（写真右）。両社のこだわりにより、細部が微妙に差別化されている
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