■日本の風景にも違和感なく馴染む 「クロスオーバー」試乗の様子をギャラリーでチェック
トヨタ 新型クラウンクロスオーバー 主要諸元
トヨタ 新型クラウンクロスオーバー ラインナップ&価格
トヨタ 新型クラウンクロスオーバー
ラウンドしたルーフラインからつながるトランクリッド
トヨタ 新型クラウンクロスオーバー
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ファストバッククーペのようなフォルムが特徴的なクラウンクロスオーバー
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一見メッシュ状のフロントグリルかと思いきや、穴は開いていない
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光沢のあるブラックに塗装されたトランクリッド~テール周りは印象的だ
トヨタ 新型クラウンクロスオーバー
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今回試乗できたのは2.5Lエンジンを搭載するTHS・E-Four
前席の座面地上高は630mm、後席は610mmで、一般的なセダンに対し20mm程度高い
これによって乗降時にスッとお尻の出し入れができ、膝をかがめる負担が軽減されたのは嬉しい
ワイドなセンターコンソールが存在感を示す室内
メーター表示は液晶パネル。丸形メーター表示は、見慣れたイメージで視認性に優れる
シフトはセンターコンソールのレバー。センターポジションに戻るレバーは誤操作が心配だ
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着座位置が高く乗り降りがラク!
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トランク容量は450L。ゴルフバック3個を搭載可能
奥行きが深い。ハンズフリーパワートランクリッドを採用する
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運転していて「おっ!」という新鮮な驚きはあまり感じないのだが、これこそが開発陣の狙ったところ。「意識させないよさ」だ
街に走り出すと、道行く人が振り向いて視線を送ってくる
高い注目度を実感
そして、街の風景に意外なまでに溶け込んでいる
トヨタ 新型クラウンクロスオーバー
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