■注目の国産ミッドサイズSUV全9モデルをギャラリーで見る
マツダ CX-60（299.2万～626.4万円/デビュー：2022年6月）。マツダが新規開発した「ラージアーキテクチャ」と呼ばれるプラットフォームは縦置きエンジンのFR
【主要諸元】全長×全幅×全高：4740×1890×1685mm／ホイールベース：2870mm／最低地上高/最小回転半径：180mm/5.4m
【主要諸元・その2】パワートレーン：直列6気筒DOHCディーゼルターボ、3283ccマイルドハイブリッド／エンジン出力/トルク：254ps/56.1kgm／モーター出力/トルク：16.3ps/15.6kgm／WLTCモード燃費：21.0km/L（XDハイブリッド4WD）
トヨタ ハリアー（312.8万～620万円/2022年10月：一部改良）。ミッドサイズSUVのベンチマークともいえる存在
【主要諸元】全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm／ホイールベース：2690mm／最低地上高/最小回転半径：190mm/5.7m
【主要諸元・その2】パワートレーン：直列4気筒DOHC、2487ccハイブリッド／エンジン出力/トルク：178ps/22.5kgm／モーター出力/トルク：120ps/20.6kgm／WLTCモード燃費：22.3km/L（FF）
マツダ CX-5（276.65万～417.01万円/2022年10月：一部改良）。同じマツダのCX-60とややキャラクターがかぶるが、全長は4575mmと165mmも短い
【主要諸元】全長×全幅×全高：4575×1845×1690mm／ホイールベース：2700mm／最低地上高/最小回転半径：210mm/5.5m
【主要諸元・その2】パワートレーン：直列4気筒DOHC、2488cc／エンジン出力/トルク：190ps/25.7kgm／WLTCモード燃費：13.8km/L
トヨタ RAV4（293.8万～563.3万円/2022年10月：一部改良）。プラットフォームはハリアーと共通で、パワートレーンの構成も同様
【主要諸元】全長×全幅×全高：4610×1865×1690mm／ホイールベース：2690mm／最低地上高/最小回転半径：195mm/5.7m
【主要諸元・その2】パワートレーン：直列4気筒DOHC、2487ccハイブリッド／エンジン出力/トルク：178ps/22.5kgm／モーター出力/トルク：（F）120ps/20.6kgm（R）54ps/12.3kgm／WLTCモード燃費：20.3km/L（アドベンチャーE-FOUR）
ホンダ ZR-V（294.9万～411.95万円/デビュー：2022年10月）。全長4570mmでホンダSUVとしてはヴェゼルより大きくCR-Vより小さい
【主要諸元】全長×全幅×全高：4570×1840×1620mm／ホイールベース：2655mm／最低地上高/最小回転半径：190mm/5.5m
【主要諸元・その2】パワートレーン：直列4気筒DOHC、1993cc e:HEV／エンジン出力/トルク：141ps/18.6kgm／モーター出力/トルク：184ps/32.1kgm／WLTCモード燃費：22.0km/L（e:HEV Z 2WD）
レクサス NX（455万～738万円/デビュー：2021年10月）
【主要諸元】全長×全幅×全高：4660×1865×1660mm／ホイールベース：2690mm／最低地上高/最小回転半径：185mm/5.8m
【主要諸元・その2】パワートレーン：直列4気筒DOHCターボ、2393cc／エンジン出力/トルク：279ps/43.8kgm／WLTCモード燃費：12.2km/L（NX350 F SPORT）
スバル フォレスター（299.2万～363万円/2022年8月：一部改良）。スバルらしいヘビーデューティの香り漂うSUV。FFの設定はなく全モデル4WD
【主要諸元】全長×全幅×全高：4640×1815×1715mm／ホイールベース：2670mm／最低地上高/最小回転半径：220mm/5.4m
【主要諸元・その2】パワートレーン：水平対向4気筒DOHC、1995ccマイルドハイブリッド／エンジン出力/トルク：145ps/19.2kgm／モーター出力/トルク：13.6ps/6.6kgm／WLTCモード燃費：14.0km/L
日産 エクストレイル（319.88万～449.9万円/デビュー：2022年7月）。直列3気筒の1.5L可変圧縮比ターボを発電用として、モーター動力で駆動するe-POWERを採用
【主要諸元】全長×全幅×全高：4660×1840×1720mm／ホイールベース：2705mm／最低地上高/最小回転半径：185mm/5.4m
【主要諸元・その2】パワートレーン：直列3気筒DOHC可変圧縮比ターボ、1497cc e-POWER／エンジン出力/トルク：144ps/25.5kgm／モーター出力/トルク：（F）204ps/33.7kgm、（R）136ps/19.9kgm／WLTCモード燃費：18.4km/L（G e-4ORCE）
三菱 アウトランダー（462.11万～548.57万円*/デビュー：2021年10月）。日産、ルノーとの協業により、エクストレイルとプラットフォームの基本を共通。なお三菱は2022年12月に三菱アウトランダーPHEVの価格改定実施を発表している。各グレード表記の価格から22万円の値上げとなる
【主要諸元】全長×全幅×全高：4710×1860×1745mm／ホイールベース：2705mm／最低地上高/最小回転半径：200mm/5.5m
【主要諸元・その2】パワートレーン：直列4気筒DOHC、2359cc PHEV／エンジン出力/トルク：133ps/19.9kgm／モーター出力/トルク：（F）115ps/26.0kgm、（R）136ps/19.9kgm／WLTCモード燃費：16.2km/L
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