2023年10月3日、スズキは10月25日（プレスデー）から始まるジャパンモビリティショーの出展車を発表！ そのなかに注目の目玉車、新型スイフトの姿があった。ここでは発表された新型スイフトの情報とともに、未発表の新型スイフトスポーツについても紹介していこう。
文／ベストカーWeb編集部、写真／スズキ
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コメント
コメントの使い方現行みたいに日本専用ボディとか作らずに、幅1730mm前後の国内外統一ボディでもいいのでは
それは難しいと思います。まず大前提として、スイフトは都市部から郊外までカバーできる完璧コンパクトで、つまり実用車です。だから、税金の安さや単純なコンパクトさで五ナンバーは必須です。スイスポが三ナンバーなのは走りのための拘りですし。スズキさんの問題ではなく国の問題に近いと思われます。ちなみに春音は実用車としての観点からMT存続も期待しています。
MTの免許を取った息子のためにちょうど良いかな、と思ってますが、MTの設定が無いなら魅力が無い車。
今時のスマホ見ながら運転する若者にはMT車がちょうど良い。
トヨタカローラはどうでしょうか。
トヨタは3ペダルをきちんと維持してくれていますからね。他は全部ダメ。