【直撃回答ゲット】驚愕のコスパと内装を持つ東風日産の世界戦略新型BEV『N7』は日本導入ありか？

■まとめると…

　東風日産N7は、中国市場専売の中大型EVセダンとして、「快適×安全×先進技術」を低価格で実装したモデルだ。73kWhモデルで635km（CLTC）、約19分で10～80％充電可能な電動パワートレイン、AIクラウドシートや全域智能防晕车技術、最新Snapdragon 8295P搭載のインフォテインメントとMomentaエンドツーエンドADASなどは、11.99万～14.99万RMB（約236万～295万円）の価格帯で同クラスに類を見ない装備となる。

　発売直後から1万台超の受注と高い評価を得ており、BYD漢EVやXpeng P7+といった強力なライバルを抱える激戦区において、「コスパ最強」の中大型EVセダンとして存在感を示している。

　今後は、実使用での航続実績やADAS熟成度、アフターサービスを通じた評価がさらに問われるものの、「240万円から手に入るプレミアム級快適性＋先進技術」という明確な差別化ポイントを武器に、多くのファミリーユーザー層を獲得していくことが予想される。

　冒頭で紹介したとおり、現時点でこの東風日産「N7」が日本市場で発売される具体的な日程は示されていない。しかし一方で日産自動車は今年度（2026年3月末まで）、少なくとも３台＋アルファの新型車を発表する見込み（決算時の経営計画で発表済）。軽自動車の新型ルークス、BEVの新型リーフ、大型ミニバンの新型エルグランドだ（このほか大型SUVである新型パトロールも導入する見込みあり）。

　このどれかに、「N7」で装備している先進技術（特に「AIシート」や「クルマ酔い防止機能」）を積極的に搭載していただきたい！　楽しみに待ってます！！！　待ってますからね、日産復活を！！！

記事リンク

前の記事

新型日産 リーフの新事実が発覚!! Cd値はなんと0.25とスポーツカーのレベルに匹敵!! そのヒミツは？

次の記事

ロータリー搭載中止が未来を切り拓いた!!　2代目 日産 シルビアのターニングポイント！