ミライースtuned by D-SPORT Racingが正式発表になり大きな話題となっている。「軽なのに299万8600円は高すぎる！」という声もあるが、モータースポーツ参戦車両としては文句なしのコスパ！ わずか100台限定だが当選した方は幸せものだ。
文：国沢光宏／写真：ベストカーWeb編集部、SPK
【画像ギャラリー】ターボで5速MTにロールバーやLSDも ミライースtuned by D-SPORT Racingの内装を見て！ とにかく中身を見れば価値がわかる!?（6枚）画像ギャラリー
専用パーツや工賃を考えれば299万円は納得のプライス
ミライースtuned by D-SPORT Racing （以下ミライースDSR）の税込299万8600円という価格を見て、SNSやYahoo！のコメントに「高い！」とか「誰が買うんだ！」みたいな書き込みをする人が少なからずいる。
結論から書くと高いと思うのなら買わなければいいし、誰が買うんだ！ と書いた人は買わないから心配する必要なし。そもそもこのクルマは趣味の対象である。買わない人の意見など参考にしなくてOK。
ただ欲しいと思っている人で「もう少し安かったらなぁ」という意見もあるだろう。そこでミライースDSRの価格について考察してみたい。
まずベースになったミライースだけれど、大ざっぱに言って100万円である。5速MTとインタークーラーや配管などターボ一式を部品で買うとおよそ50万円。それにロールケージ約20万円。フロントのLSD約10万円。フロントベンチレーテッドディスクブレーキ約3万円。専用ECU約10万円となる。
もし自分で部品やロールケージを組み付けられるなら足して193万円で済む。ミライースを中古車で買うと70万円くらいから（なぜか最近相場が上がった）。となれば163万円だ。いや、中古の5速MTなど探してくるとさらに安く付く。こいつにサスペンションとフルバケットシート、5点式シートベル、そしてタイヤ＆ホイールを加えたら、そのまんまラリーの地区戦に出場できます。
ただ中古車のエンジンはどんな使われ方をしていたか不明だし、ミッションだってシンクロがへたっているかもしれない。
壊れて修理や交換することを考えたら新車や新品の方が安心である。実際、私がラリーに出場しているミライースターボは中古車をベースにしているため、結局新品エンジンと新品ミッションを組み込むことにした。だったら何の心配もない新車の方が総合的に考えたらリーズナブルだと思う。
ということで193万円です。これに組み込み工賃がかかる。エンジン降ろしてターボ付けてパイピング。ミッション交換すると工賃15～30万円。ダッシュ貫通式6点式ロ－ルケージは10～15万円。LSDも5～10万円。ブレーキディスク＆キャリパー交換だって安くない。作業完了したら車検申請しなければならず、これまた面倒。なんのかんので限りなく300万円に近づくことだろう。
ダイハツとSPKが競技への参加をサポートしてくれる！
加えてミライースDSRなら作業クオリティも安定している。なんたってダイハツの本社工場で組み付ける「ワークス仕上げ」ですから（笑）。前述の通りサスペンションと安全装備、タイヤ、ホイールを装着するだけで競技に出られる。
クルマをいじる工具や知識を持ってなければディーラーでサスペンションだけ交換してもらえばよろしい。シート交換やタイヤ交換なら簡単な工具があれば自分でもできるだろう。サーキットもラリーもその足で行けるだろう。
さらに競技に出場することになれば、ダイハツとダイハツ車のカスタマイズパーツブランド「D-SPORT」を展開するSPKからいろんなアドバイスが受けられるはず。私が1年間ミライースでラリーに参戦して得たノウハウもそのまんま提供されると思う。
なんたってダイハツはモータースポーツの裾野を広げようとしていますから。参戦するためのマニュアルなども用意しているんじゃなかろうか。ダイハツの販売店が相談に乗ってくれるかもしれません。
繰り返しになるが、ミライースDSRはモータースポーツを始めたい人にとって素晴らしい相棒になってくれることだろう。ちなみにミライースDSRは競技に出場したい人を購入対象にしている。転売ヤーや、競技に出ない人はロールケージ付いていても重いだけです。
サーキットを思い切るのもよし、対向車の来ない林道を全開で飛ばすラリーもよし、とにかく楽しいですよ～！
★申し込みはSPKの特設サイトにて、3月19日木曜日10時00分から4月6日月曜日23時59分まで応募を受け付け、4月中旬に当選者に連絡がいく予定。100台限定販売で応募者多数の場合は抽選となる。
ミライースtuned by D-SPORT Racing主要諸元
全長×全幅×全高=3395×1475×1500mm WB=2455mm エンジン=直3、DOHC658㏄インターターボ 最高出力=64ps/5600rpm 最大トルク=9.4kgm)/3200rpm トランスミッション=5MT 車両重量=710kg サスペンション=前ストラット、後トーションビーム タイヤサイズ=155/65R14 駆動方式=FF 乗車定員=4人 最小回転半径=4.4m
価格= 299万8600円
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