トヨタは2023年8月23日、GRカローラの一部改良モデルを発表した。どんな改良内容となり、今回はどういった販売方法なのか、GR渾身の1台を細かくチェックしていく!!
文／ベストカーWeb編集部、写真／トヨタ
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コメント
コメントの使い方基本はGRヤリスの販売の無い地域(主に北米)のためのG16EがGRカローラなので、日本でも売ってくれるのは嬉しいね。
動画紹介で「いい車なのは分かった。だが欲しくてももう買えないからクソ」と書いていた人が多数居たが、今すぐ申し込みして獲得に動いて欲しい。
しかし、いくらコストが嵩むからといって、青が50台限定なのは・・・。今度は、「青なら欲しいが他なら要らない」とか言い出す輩が沸くと予想します
GRカローラ、スペックは素晴らしいがやはり高い。ノーマルカローラスポーツの1.2ターボMTもなくなってしまったし。1.5Lに標準的なターボ+MT 2WD程度のチューニングでカローラGRスポーツなんて作れないものか。価格はスイフトスポーツ程度に抑えられれば。我々は元気に走れる手ごろなスポーツカーが欲しいのです。
スイスポ買いなよ。ショートコースでGRヤリスと競ってるスイスポあるよ。そいつは300万追加で掛けてるけどね
どうしてもFFカローラでなら、中古で激安な1.2T買って、HKSのタービンとECU入れれば30万以下で楽しくなるぞ
ニッチには金掛かって当然だが、今はパーツあって比較的安く済む。昔から変わらないのは、得たいならやるのは全て自分ということ
同感ですね～～。スイスポなんか欲しくない。スズキなんか欲しくない。
我々はトヨタが出すスポーツが欲しいのだから……。
供給安定化による販売台数の増加分は、550名の当選者から外れたキャンセル待ち→申し込みしたけど落選した人の先着順、という順番で割当てられますから
魅力を感じている方は、とにかく希望を捨てずに先ず抽選に申し込むことが必要です。当選し商談開始したけど尻込みキャンセルした人の分もそうして回ってきますからね
シアンの50台は、当たったらラッキーくらいの狭き門ですが、GRMNの時と違って価格上昇しない分安心