【格安ドラレコやPHVには弱点もある??】 いま大注目の装備&システム 9選 その長所と短所

■マイルドハイブリッドの長所と短所

（TEXT／国沢光宏）

　短所は簡単。発電機やバッテリー容量少ないためエネルギー回生できる絶対的な量が圧倒的に少ないこと。当然ながらアシスト量も少なく、ハイブリッドのメリットをフルに活かすことはできない。

　すでに発売されているマイルドハイブリッドを見ると、燃費改善率は10～15％しかない。

　ただコスト的に安くできるという長所を皆さん過大評価しており、採用が増えていく傾向。私は効能について懐疑的でほとんど評価しません。

■トヨタGRヤリス 3気筒ターボの長所と短所

（TEXT／国沢光弘）

　GRヤリスに採用された3気筒ターボは、ファーストインプレッションながら「これといった短所ありませんね」。

　4気筒と比べた場合、高回転域まで回した時のパワー＆振動特性が違ってくるかもしれない。

　絶対的な出力を追求するなら、8000回転くらいまで余裕で回るエンジンにしたいところ。されど今や競技に使うエンジンであっても、ターボ付きであれば上限で7000回転くらいまでしか使わない。

　リストリクター（吸気の制限）など付けなければならないからだ。むしろ3000回転くらいから最大トルク出すエンジンが要求される。

　といったことを考えると、ストロークを長く確保できて1回の爆発エネルギー大きい「1気筒あたりの排気量が多いエンジン」が好ましい。以上。長所は「実用回転域でのトルクが太い」です。

　あえて弱点を挙げるなら、「出力だけを追求するエンジンは作りにくい」ということになります。

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