【日産N6初試乗】これは歴史が動くぞ 220万円台の東風日産「PHEV」がすごいのよ!!  ちょっとした「課題」もすぐに解決できそう

弱点もあるけど…… 日本に欲しい……!

ダンパーはもうすこし乗り心地を改善したいところ。地場のダンパーのほうがフィードバック対応も圧倒的に早く、進化幅が大きい
ダンパーはもうすこし乗り心地を改善したいところ。地場のダンパーのほうがフィードバック対応も圧倒的に早く、進化幅が大きい

 褒めてばかりなので弱点を。N7との違いはステアリングフィールと乗り心地だ。コラムモーターなのでセンター付近のステアリングフィールを出しにくい。Cセグ車の標準といったイメージかと。乗り心地は日本車のように突き上げ感が出ている。

 独自に仕入れた情報によればダンパーメーカーは中国のKYBのようだ。地場メーカーのダンパーを使うN7に乗り心地の質感で届かず。他メーカーの開発担当者に聞いたのだけれど「地場のメーカーは改良を指示するとしっかり対応してくれるが、KYBはプライドあるのか思ったように対応してくれないんです。そしてKYBより地場のダンパーの方が調達価格も安い」とのこと。今やダンパーも中国製か?

 N6も中国工場で作り、東南アジアなどに輸出することだって今後は考えられる。N7と同じく右ハンドル作って日本に持ってきてほしい!

【画像ギャラリー】ツートンのコックピットがカッコ良すぎ!! 話題の東風日産N7に大接近!!(10枚)画像ギャラリー

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