80スープラ R32GT-Rなど中古価格高騰化!! 1990年代の日本車がアメリカで大人気の事情

25年ルールによるアメリカでの第二の人生

 最後になるが、25年ルールについて、その実態をご紹介しておく。

 ベースにあるのが、1988年に連邦運輸局が制定した「輸入車セイフティコンプライアンス法」という連邦法だ。その名の通り、セイフティ(保安基準)に対するもので、衝突安全に関する試験等を緩和するためものだ。

 これに加えて、連邦環境局のよる排気ガス規制についても、年式の古いモデルに対する規制緩和措置がある。

 そのうえで、アメリカでは全50州によって運輸と環境に対する独自の解釈があるため、連邦法と州法との解釈をどのように擦り合わせるかが課題となる。カナダにおける15年ルールもアメリカと同様の課題があると考えられる。

 25年ルールが生まれたのが、たまたま1980年代後半。

 結果的に、1990年代の日本の名車たちがアメリカで第二の人生を送ることになった。

1999年1月にデビューしたR34が25年ルール適用になるのは2024年1月。まだ時間があるように感じるが、すでに北米で囲い込みが始まっている
1999年1月にデビューしたR34が25年ルール適用になるのは2024年1月。まだ時間があるように感じるが、すでに北米で囲い込みが始まっている

実勢価格調査

 では、1990年代の日本のスポーツカーがアメリカでどのくらいの価格で販売されているのかを調べてみた。

【編集部調査の中古価格】
■日産スカイラインR32GT-R:430万~650万円
■日産スカイラインR33GT-R:540万~650万円
■日産スカイラインR34GT-R:800万~1760万円
■ホンダNSX:540万~970万円
■マツダRX-7(FD3S):300万~750万円
■トヨタ80スープラ:430万~1290万円

 当然ながらここに示した価格は目安で、極端に高いものも存在している。ただし、その逆、極端に安いモデルは存在しない。上記価格はどう考えても日本よりも高値で販売されている。

 これでもアメリカで売れているというのが凄いことだが、ウカウカしていると、日本の在庫を根こそぎ持っていかれる可能性もあるのが怖いところ。

【画像ギャラリー】持っている人は大事に乗ろう!! アメリカの25年ルールが適用ずみの1990年代のジャパニーズスポーツカー

PR:かんたん5分! 自動車保険を今すぐ見積もり ≫

新車不足で人気沸騰! 欲しい車を中古車でさがす ≫

最新号

次期型CX-5は今秋デビュー!? 次期型CX-3スクープも掲載のベストカー3.26号発売中

次期型CX-5は今秋デビュー!? 次期型CX-3スクープも掲載のベストカー3.26号発売中

ちわ! 金欠のせいで不要なものを売却し続けた結果愛車がみるみる軽量化された編集部告知担当です。今号の…