新型ロッキー＆ライズが独自HVを搭載して11月1日発表! キックスe-POWER ヤリスクロスHVより凄いか?

　ヤリスクロスやキックスなど、コンパクトなSUVの販売は絶好調だ。そのなかでも特にボディの小さな車種がロッキー＆ライズ。

　全長は3995mm、全幅も1695mmに収まる5ナンバー車で、水平基調のデザインにより、ボディの四隅も分かりやすい。最小回転半径も5m以下に収まり、狭い裏道や駐車場でも運転しやすい。

　このロッキー＆ライズが2021年11月1日にマイナーチェンジを実施して、ダイハツが独自に開発した1.2L直列3気筒の新たなハイブリッドシステム、e-スマートハイブリッドを搭載する。駆動方式は2WDのみだ。

　また従来のエンジンは直列3気筒1Lターボだけだったが、マイナーチェンジ後は、1Lターボは4WD専用になる。

　2WDにはe-スマートハイブリッドのほかに、新たに1.2Lノーマルエンジンも搭載する。つまりロッキー＆ライズのパワーユニットは、1.2Lノーマルエンジン（2WD）、1.2Lのe-スマートハイブリッド（2WD）、1Lターボ（4WD）の3種類に増える。

　ロッキー＆ライズのマイナーチェンジの概要は2021年10月5日に本webサイトに公開した「新型ロッキー＆ライズに追加されるダイハツ独自のe-スマートHVとは?」で詳細に解説したので、今回はeスマートハイブリッドと、従来からライバル車として設定されるコンパクトSUVのハイブリッドと徹底比較してみた。

新型ロッキー＆ライズに追加されるダイハツ独自開発のe-スマートHVとは

文／渡辺陽一郎
写真／ダイハツ、ベストカーweb編集部

※概要および価格、ラインナップはディーラー調べによるものです