日産車はほんとに売れてるのか??? 絶好調の秘密を探る!

　日産が「やったぜ！　日産キャンペーン／3つのカテゴリーで2018年上半期（2018年1〜6月）販売台数日本一」と、大々的に宣伝し、「50万円の購入資金」または「クルマ1台が当たる」キャンペーンを2018年9月29日〜11月30日まで行っている。

　３つのカテゴリーとは、2018年上半期の登録車販売台数ナンバー1がノート。次にセレナがミニバン販売ナンバー1、3つ目がSUV販売ナンバー1のエクストレイルである。

　まさに飛ぶ鳥を落とす勢いに感じられる日産車の販売だが、この3台は本当に売れているのか？　そのほかの車種はどうなのか？　モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が、日産車の販売状況を考察してみた。

文／渡辺陽一郎
写真／ベストカー編集部

■ノートとセレナの大ヒットぶり！

2018年1〜6月の上半期ナンバー1に輝いたノート。e-POWER効果によるところが大きい。直近の2018年10月の販売台数では1位アクア、2位シエンタに次いで3位

　まずはノートが「登録車販売台数ナンバー1」だという。軽自動車を含めると、N-BOXとスペーシアに負けるが、登録車（小型／普通車）に限れば2018年上半期の1位だ。2位はアクア、3位はプリウス、4位はセレナであった。

　その勢いは衰えていないのか？　直近の2018年10月の販売台数を見ると、以下のようになる。

1位／アクア：1万405台
2位／シエンタ：9840台
3位／ノート：9740台
4位／プリウス：8792台
5位／カローラ：8644台
6位／ヴォクシー：7831台
7位／フリード：6751台
8位／クラウン：6715台
9位／フィット：6534台
10位／ルーミー：6440台

　直近の2018年10月こそ3位に甘んじたが、6月と7月が2位、8月と9月が1位になるなど、失速しておらず、好調を維持している。

　2つ目のカテゴリーとして、セレナを「ミニバン販売ナンバー1」として宣伝している。販売台数を見ると、ミニバンの2位のヴォクシーに8393台という大差を付けての堂々の1位。マイチェンで2列シート車が売り上げを伸ばしたのか、3位にシエンタが入り、4位がフリード、5位がステップワゴンだ。

　直近の2018年10月の販売台数では以下のようにヴォクシー、フリードに抜かれミニバン3位となったが、6月〜9月までミニバン1位の座を死守していた。

1位／ヴォクシー：7831台
2位／フリード：6751台
3位／セレナ：6409台
4位／アルファード：5818台
5位／ノア：4584台
6位／ステップワゴン／4341台
7位／ヴェルファイア：3788台
8位／エスクァイア：3498台
9位／オデッセイ：1312台
10位／デリカD:5：983台

　3つ目のカテゴリーはエクストレイルで「SUV・4WD販売ナンバー1」だという。どこがナンバー1なのかと思うが、条件が「SUV・4WD」であり、日本自動車販売協会連合会の区分に基づく「オフロード4WD」の1位なのだという。

　そこで一般的なSUVのカテゴリーの車種を集計してみると、上記の表の通り、1位がC-HR、2位がヴェゼル、エクストレイルは3位となった。

　エクストレイルは前輪駆動をベースにした4WDで、副変速機も備えないから、一般的にはC-HRやヴェゼルと同じシティ派SUVに属する。

　オフロード4WDは副変速機などを備えたランドクルーザー、同プラド、パジェロ、ジムニー、同シエラと考えるのが一般的だが、エクストレイルは基準が違うらしい。このナンバー1には無理があるかもしれない。

　直近の2018年10月のSUV販売台数を見るとエクストレイルは5位。2018年下半期および2018年通年でSUVナンバー1になれるのか注目していきたい。

1位／C-HR：5862台
2位／ヴェゼル：5061台
3位／フォレスター：3985台
4位／ハリアー：3763台
5位／エクストレイル：2850台
6位／ランドクルーザー：2385台
7位／CX-3：1556台
8位／CX-8：1396台
9位／CR-V：1129台
10位／CX-5：1118台

　蛇足だが、最近の日産はナンバー1が好きで、以前はリーフが「EV（電気自動車）販売ナンバー1」と宣伝した。ほかのEVは、乗用車では設計の古いｉ-Miev程度だから、リーフが1位になるのも当然だ。

　もっとも最近の日産は、シリーズ型ハイブリッドのノートe-POWERを「電気自動車のまったく新しいカタチ」と宣伝する。大量に売れるノートe-POWERを電気自動車に位置付けたから、リーフの「EV販売ナンバー1」は使っていない。

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