ついに発表 最強STIコンプリートカーS209 日本未発売!? 「次」はどうなる!?!?

■アメリカのみ限定200台、日本販売はまったくなし。予想価格は日本円で750万〜800万円

S209が仕立てられる桐生工業。S208は日産3〜4台だったがS209は日産2台という

　S208に施されたチューニング内容に加えて、さらに1.5倍増しになった感のあるS209だが、当然アメリカだけでなく、日本でも販売されるだろうとSTI関係者に聞いてみたが、きっぱりと言われてしまった。

｢このS209は開発当初からアメリカ仕様のEJ25を搭載したWRX STIを開発したもので、はじめから日本での発売はまったく想定していません｣

　ちょっぴり期待していたのだが、がっかり……。

　ちなみに、S209は限定200台で2019年末に発売されるそうだ。価格は発表されていないが、2018年に北米で発売されたタイプRAが4万8995ドル（約550万円）、ドライカーボンリアウイングやカーボンルーフの付いたS208NBRチャレンジパッケージが710万6400円ということを考えると、S209の予想価格は750万〜800万円くらいだろうか。

■S209の次ははたしてあるのか？

200台限定で北米のみ販売するとはもったいない！　欲をいえば次回作は22B-STIバージョンのようなブリスターフェンダーにしてほしい

　しかし、STI関係者からS209の次のコンプリートカーの開発を検討している、という情報を掴んでいる。当分、2019年末までにS209の生産が日産2台で行われるが、2020〜2021年にかけて、EJ20を積んだ現行VAB型WRX STIベースのSTIコンプリートカーが登場する予定。それが、S209になるのか、20B-STIバージョンになるのか、350〜380psになるのか、まだわからないが、いずれにしても最後のEJ20を積んだWRX STIベースのSTIコンプリートカーとなる。

　これまでのSTIコンプリートカーは発表した途端即完売ばかり。それでもなかなかSTIは次のコンプリートカーを出さないものだから、業を煮やしたスバリストのために、群馬のスバルディーラーが製作したTC380や南アフリカ・スバルが製作したダイアモンドエディションが登場した。案の定、すぐに完売してしまった。このように、STIのコンプリートカーに対する要望が年々高まっているのだ。

　そのようななかにあって、STIがなかなかコンプリートカーを出さないのはなぜか？　私は常々、STI車両実験部の森さんや高津さん、福田さんから、｢闇雲にエンジン馬力をあげるならとっくにやっている｣という話を聞かされている。開発や耐久試験のハードルが高いSTIだけに相当神経質に開発をしていることが想像できるから、日本ではなかなか厳しいのではないかと思っている。

　でもやはり海外勢の状況を見ていると、出してほしいというより、日本のスバリストのためにスーパースポーツを出すべきではないかと思う。

　さて、S209に続く新しいSTIコンプリートカーは、開発が順調に進めば、早ければ今秋の東京モーターショーで発表される予定。その名がS210になるのか、20B-STIバージョンになるのか、まだわからないが、情報が入り次第、すぐにお伝えしよう。

　日本のスバリストがS209に続くSTIのコンプリートカーを発売して、という要望をSTIにもっと出すべきではないだろうか。その声がSTIに大量に届けばSTIコンプリートカーの発売が早くなるかもしれない。

■S209の専用装備品一覧

【メカニズム】

●STI製ビルシュタイン フロントストラット（倒立式）＆コイルスプリング
●STI製ビルシュタイン リアダンパー＆コイルスプリング
●STI製BBS19インチ×9.0J鍛造アルミホイール
●ダンロップ製SP SPORT MAX GT600A 265／35R19タイヤ
●ブレンボ製前後ベンチレーテッドディスクブレーキ（ドリルドディスクローター＆モノブロックキャリパー＜前：対向6ポット、後：対向2ポット、シルバー塗装、STIロゴ入り、STIパフォーマンスパッド＞）
●STI製フレキシブルタワーバーフロント
●STI製フレキシブルドロースティフナー（フロント／リアシートバック）
●STI製ピロボールブッシュ・リアサスリンク（ラテラルリンク前後）
●STI製サポートフロント
●鍛造ピストン
●鍛造コネクティングロッド
●強化バルブスプリング
●強化クラッチ
●大容量インジェクター＆燃料ポンプ
●専用低圧損インテークダクト
●大型エアクリーナー＆専用エアクリーナーボックス
●大径吸気パイプ
●低圧損ダクトブーツ
●大径ターボチャージャー
●低背圧パフォーマンスマフラー（STIロゴ入り）
●専用ECU
●パフォーマンスシュラウド
●インタークーラーウオータースプレー（パドルスイッチ付き）
●モチュール製5W-40エンジンオイル
●エンジンソレノイドブラケット（シリアルナンバー入り）
●VDC（ビークルダイナミクスコントロール）
●アクティブ・トルク・ベクタリング
●STI製ショートストロークギアシフトレバー

【操作性・計器盤】

●ルミネセントメーター（マルチインフォメーションディスプレイ付き、STIロゴ入り）
●マルチファンクションディスプレイ（STIロゴウェルカム画面表示付き）
●インパネセンターバイザー（レザー調素材巻き＋シルバーステッチ）
●ウルトラスエード巻きステアリングホイール（STIロゴオーナメント付き、シルバーステッチ）
●STI製プッシュエンジンスイッチ（STIロゴ入り、レッドタイプ）
●STI製本革巻きMTシフトノブ（STIロゴ入り、ブラック）およびシフトブーツ（シルバーステッチ）

【オーディオ】

●6スピーカー（フロント4点＋リア2点）
●スターリンク7.0インチマルチメディアオーディオ
●ブラックカラードルーフアンテナ（シャークフィンタイプ）

【内装】

●レカロフロントシート（シルバーステッチ＋シルバーアクセント、STIロゴ＋S209ロゴ入り、SRSサイドエアバッグ、シートヒーター付き）
●シルバーステッチ＋シルバーアクセント付きリアシート
●インパネ加飾パネル（レッド、S209ロゴ入り）
●サイドシルプレート（S209ロゴ入り
●ドアアームレスト（シルバーステッチ）
●センターコンソール加飾パネル（シルバーステッチ）
●シリアルナンバープレート（コンソール）
●サブトランク（タイヤパンク修理キット付き）

【外装】

●メッシュタイプフロントグリル（チェリーレッドストライプ、S209オーナメント付き）
●フロントアンダースポイラー
●サイドアンダースポイラー
●リアサイドアンダースポイラー
●バンパーサイドベゼル（スチールメッシュ＆クロームメッキ加飾付き）
●バンパーサイドカナード
●ワイドフェンダー（フロント＋リア）
●フロントフェンダーエアアウトレット
●S209ロゴ入りサイドガ―ニッシュ
●リアバンパー（チェリーレッドストライプ、エアアウトレットグリル付き）
●S209リアオーナメント
●ドライカーボンルーフ
●ブラックカラードドアミラー
●ドライカーボンリアスポイラー（S209ロゴ入り）

S209と同時に発表された2019年モータースポーツ仕様のカラー。WRCファンには懐かしい伝説のWRCカラーが復活した。これはWRC復活への足がかり？