【マツダ車が上位3台を独占!?】都道府県別旧車残存台数を調査すると?　　

　残念ながら生産終了になってしまった、旧車と呼ばれる貴重なクルマたち。

　人は数が少なくなったと知ると、より愛着を感じて、少しでも永らえようとするものだが、クルマの本質は床の間の飾り、博物館で展示されることではなく、実際にナンバーを付けて走ること。

　ということで、現在も走れる旧車と、旧車予備軍の登録車は何台あるのか？　その実態をＢＣ編集部が、都道府県別で独自に調査!　今回はスポーツカーの残存台数を追った。

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多い車種では８割減少！絶版スポーツの残存台数が判明！

　ほとんどのスポーツカーが生産終了となった’06年から昨年までの間に、一体どれほどのクルマが消えていき、現在どれだけ残存しているのか？

　その答えが、上の表になる。なんと、上位３台はマツダ車が独占!　その減少率は約８割とほかのクルマと比較して、飛び抜けて多い結果となり、’06年時点では上位にいた、いすゞ　ベレットを追い越してしまった。６位にユーノスコスモも入っていて、このままだとワースト４がマツダ車となる日も遠くないのでは？　と思わせる状況だ。

　それに対して、ピアッツァ／PAネロを除き減少率が低いのがいすゞだ。ベレル／ベレットの減少率は７・６％と今回調査した車種の中で最小となっていて、生産を終了してから42年が経ったクルマとは思えぬ好成績だ。

　117クーペも18・８％と低い。この要因をいすゞ車のメインテナンスなどを得意とする「ISUZU SPORTS」（東京都）に聞いてみたところ、「’60〜’70年代のクルマは、現在の複雑にセンサーで電子制御されたクルマとは違い、最低限のメカで動いているので、手を尽くせば直すことができるんです。

　オーナーもそのクルマの価値をわかっているので、乗り続けようという意志も強いです」と語ってくれた。旧車と付き合うのは、覚悟が必要ということだ。

残存台数の少ないクルマが多く残る都道府県はどこなのか？

マツダ MX-6

　シルビアやプレリュードクラスのクーペボディに、２・５ℓＶ６エンジンを搭載する、ものすごくバブル時代を感じさせるクルマだ。

　残存台数としては北海道が24台と最も多いが、札幌のマツダディーラーに聞いてみたところ「ほとんど見たことはないですね。１度か２度くらい、街中で見かけた程度です」との回答だった。中古車も、今号の編集時で全国で見てもわずか２台と、出会うことはなかなか難しい状況のようだ。

残存台数……241台

　１位／北海道　24台　２位／千葉県／神奈川県　21台　４位／東京都　20台　５位／広島県　19台

マツダユーノスプレッソ

　小さいボディに、１・８ℓＶ６エンジンという、刺激的な組み合わせのクルマとして発売されたが、現在残っているのは８８９台だけで、残存台数トップは茨城県の83台となっている。

　アフターパーツに関しては、１・５ℓ仕様は他の車種からの部品流用が利いたようだが、Ｖ６仕様に関しては、唯一といえたマツダスピードからの供給が終了したため、現在所有しているオーナーたちは中古部品か、海外から手に入れるしかないのが現状のようだ。

　残存台数……889台

　1位／茨城県　83台　2位／東京都　78台　3位／北海道　62台　4位／千葉県　61台　5位／神奈川県　59台

いすゞベレル／ベレット

　減少率は７・６％と、いまだ根強いファンが多いベレット。残存台数トップが東京都の１７２台で、２位の愛知県に圧倒的な差をつけて多いことがわかる。都会で多く販売されたのと、修理できるショップが多いことが要因だと考えられる。

　また、前出の「 ISUZU SPORTS」の話では、ベレットでもクーペの「GT」は価値を知っている愛好者が多く、それにともなって残存台数が多いのだが、セダンは数がかなり少ないとの話だった。

　残存台数……938台

　1位／東京都　172台　2位／愛知県　63台　3位／神奈川県　59台　4位／千葉県　51台　5位／埼玉県　46台

いすゞピアッツァ／ＰＡネロ

　イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロ氏がデザインし、ほぼオリジナルに近いデザインで量産されたクルマだ。

　東京都や、神奈川県など関東に多く分布しているが、当時としては先進のＥＣＵやクランク角センサーなどの技術を搭載し、電子制御が複雑になっていることで、故障してしまうと直すことが難しくなってしまった。そのため、手放してしまうオーナーも多く、いすゞ車のなかでは残存台数の減少率が高い。

　残存台数……1102台

　1位／東京都　254台　2位／神奈川県　153台　3位／千葉県　119台　4位／埼玉県　80台　5位／北海道　51台

マツダユーノスコスモ

　世界初の量産ロータリーエンジンを搭載した初代から、３ローターのロータリーエンジンで高出力エンジンを追求した、バブル景気の申し子のようなクルマだった４代目まで、常に新たな技術的挑戦をしていたクルマで、人気が高かった。

　ただ、４代目はもう手に入らないエアコンコンプレッサーや、製造が終了している純正部品が多いので、維持にはかなりの苦労がついて回るので、手放す人も多くなっている。

　残存台数……1273台

　1位／東京都　127台　2位／神奈川県　99台　3位／埼玉県　95台　4位／千葉県　89台　5位／北海道　73台

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