2025年2月13日、ホンダの三部敏宏社長と日産の内田誠社長がそれぞれ会見し、昨年末から進めていた「両社の経営統合に関する検討」を終了すると発表。多くの人がSNSなどで「日産がホンダに頭を下げなかったせいだ」、「日産の経営陣は総退陣すべき」と言っているが、果たして日産の経営は本当に危機的状況なのか？ 日産の現経営陣は大きな失策をしており再建策は役に立たないのか？ 以下、自動車経済に詳しい池田直渡氏に分析していただいた。
文：池田直渡／画像：日産自動車、本田技研工業、ベストカー編集部
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コメント
コメントの使い方過剰値引き？ 日産経営者は、当然認識してたでしょ。知らなかった？
日産は、昔の名車がひとつも無い。デザインも考え無いとだめ、
そうですね、車名が引き継がれなく過去の系譜を断ち切っているのかと思えば、
フェアレディZなんかはこれでもかってほど見た目を初代に寄せてるし…
迷っていると言うか思想がないと言うか…
何かどこかで弱みがあると、親でも56されたかのように飛びつく現代社会。EVで日本車潰せそうにないからプランBに切り替えたのかと思ってる(笑)
日産ファンとしては理解もなく叩くだけの流れにウンザリしてたので数字に基づいたこうした報道はホッとする。
日産自体が潰れる、経営破綻をきたしていると言ったことは今回の件で一度もない。
何かを誤魔化してるのは何となく解るけど。
あまりにも破産、解体の文字が並んだため不安でしかなくなってた。
動画やら他の記事では、破産だの解体だのの文字が踊っているにも関わらず、日産自体は決算での新車の投入予定報告。
更に北米でのアリアの売れ行きが好調だとか前向きな話が出ている会社が近々に破産するのかって話。
某芸人が2ヶ月程前の日産の決算発表の解説をしているYouTubeを見つけ見てみましたが、ガッカリでした。単純に◯経の記事を勢いよく説明しているだけで、最後にはEVと自動運転だと…。昨年末ですから自動車業界はBEVは時期早々と改めていた時なんですけどね…。メディアが間違った報道をして、それを影響力の大きなインフルエンサーが鵜呑みにして広めるという図式が出来上がっているんですよね。
ユーザーに響く車を投入しようとしない姿勢が、批判されている理由だと思いますが。
90年代前半のイメージはトヨタより良かったんですがねぇ。
なるほど、よくわかりました。日産がんばれ
日産は今の作られたイメージ以上にまだまだやれるって事と、今後も続くホンダとの協力ではホンダ側も得られる面が多いって点は
私もSNSで熱心に述べてきたのですが、ウケが悪いどころか叩かれすらします。誰かの短時間の編集もろくにしてない日産叩き動画の方が、遥かに伸びるしイイねもつく現実・・・
こうして大手さんが記事にしてくれると救われます。