売上50兆円・営業利益1兆円減という数字の向こう側に、現場で悔しがる社員がいて、その悔しさを原動力に変えようとしているトップがいる。BEVを246%増に伸ばしながら、HEVも内燃機関も水素も磨き続けるという。どれかを捨てるのではなく「全部やる」覚悟を持ちつつ、「止める仕事は止める」と宣言する。それがいまのトヨタの強さということか。
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