ボ〜っとしながら乗るのが最高すぎる!! 30年目へのカウントダウンを迎える代替バス「深名線」

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令和の代替バスが行き着く先は炭鉱のあった街だった……だと!? 〜その後のJR留萌本線〜

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古いけど新しい交通機関として活躍中!! 都市間“鈍行バス”が繋ぐ元・JR留萌本線が健気すぎる!!

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廃線跡を“財産”に変えた駅……公共交通はどうなった? 〜JR留萌本線と増毛駅〜

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一部が廃止になったJR根室線……その後の代替バスが豪華すぎる仕様だった!!

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代替バスまで廃止になったってマジ!? 洞爺湖周辺って代わりの行き方はまだある?

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ここが同じ場所ってマジ!? 新十津川駅まで代替バスで行く札沼線その後の旅

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1日3本、しまいにゃ1本!?「札沼線」の端っこがあった頃……バスを使うと楽しさ爆増すぎた!

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気づけば7年走ってたってマジ!?  たまたま生まれた絶景路線のJR線代行バスがついに最後の冬!!

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縦に伸びる路線を横に進むだと!? この乗りバスが厄介すぎた!!

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安易なバス転換に事業者が「無理!!」と物申す!! で…並行在来線が迷走中ってマジ?

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「代替バス」はもう無いってマジ!? むかし鉄道があった北海道サロマ湖周辺の公共交通事情はどうなった?

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鉄道廃止から38年……今も走り続ける国鉄代替バス 〜ニセコバス 小沢線〜

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かつて炭鉱で栄華を極めた町の変わりすぎた現在のバス事情

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私鉄廃線代替バスの現状レポート[名鉄三河線・山線区間]はこうなっていた!!

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やっぱり過酷すぎる? 私鉄の代替バスは“使える”のか!?

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代替バスなのに県境まで越える!! 三江線代替バス 赤名〜三次駅前

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三江線代替バスに乗ってきた!! 道の駅グリーンロード大和〜赤名駅 後半戦も油断は禁物!?

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中盤がキモ!? 三江線代替路線 石見川本〜道の駅グリーンロード大和路線の正体とは

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三江線代替路線は超難解!! 江津駅前〜石見川本綱わたりダイヤがヤバい

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