名車・珍車・迷車の宝庫!? 日本で唯一のカロッツェリア オーテック珠玉の作品集

■1990年代

●セフィーロ オーテックバージョン（A31・1990年）

　2L、直6ターボを225psにパワーアップしたほか、コノリー製レザーシートなども採用した大人向けのスポーツセダンだった。

●スカイライン オーテックバージョン（R32・1992年）

　R32スカイラインの4ドア車に2.6L、NAのAT+アテーサE-TSというパワートレーンを搭載。220psでパワー不足という声も少なくなかった。

●アトラスロコ（1992年）

　アトラスをベースにしたウォークスルーバンのエクステリアを変えたアトラスロコのキャンピングカー仕様で、洗面台なども装備。

●プレジデント ロイヤルリムジン（1993年）

　こちらもVIPカーである2代目プレジデントのホイールベースを500mm延長したほか、ポットや製氷機なども装備されていた。

●シビリアンクラシックバス（1994年）

　マイクロバスのシビリアンをボンネットバス化し、クラシカルなエクステリアとしたモデル。タイヤの位置の変更など手が込んでいる。

●プリメーラ オーテックバージョン（P10・1994年）

　この頃始まったJTCC参戦車をイメージしたスペシャルモデルで180psにパワーアップされたエンジンを搭載するなど魅力アップ。

●セレナキタキツネ（C23・1994年）

　こちらは車名どおり専用の撥水シートなど装着したアウトドア仕様で、側面とバックドアに付くキタキツネのデカールも可愛かった。

●マーチ タンゴ（1996年）

　専用グリルやメッキパーツの多用によるポップな雰囲気が特徴。

●マーチ ボレロ（1997年）

　インテリアは木目調パネルなども装備し、小さな高級車的な面も。

●ステージア オーテックバージョン 260RS（WC34・1997年）

　初代ステージアにRB26DETT+アテーサE-TSという第二世代スカイラインGT-Rのパワートレーンを移植した最強ワゴンの1台。

●マーチ ルンバ（1998年）

　丸いライトとグリルによるクラシカルな雰囲気を備えていた。

●エルグランド ロイヤルライン（E50・1998年）

　初代エルグランドのキャビンをキャビネットで区切り4人で使うなど、現代のVIPカー的なラージミニバンの先駆車的存在だった。

●スカイラインGT-Rオーテックバージョン 40周年記念車（R33・1998年）

　R33スカイラインの4ドア車に第二世代スカイラインGT-Rのパワートレーンを積んだのに加え、専用の内外装も与えられた。

●シルビアオーテックバージョン（S15・1999年）

　S15シルビアのターボ車を車体関係はほぼそのままにメカチューンされた2LのNAを搭載し、速さだけではない気持ちいい走りを実現。

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