スパンはそれぞれだが、多くのクルマは数年に一度モデルチェンジが行われる。もちろん、メーカーとしてはより良い商品をユーザーに届けようと改良を行うわけだが、なぜかそれが裏目に出てしまい、人気が急落することも。今回は、そんな不遇の運命を辿ったクルマたちを紹介する。
文／木内一行、写真／スバル、日産、ホンダ
【画像ギャラリー】名車すぎたゆえ…なクルマたち（21枚）画像ギャラリー![なぜ変えた!? フルモデルチェンジが[残念な結果]になった日本の名車5選!!](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/03/01125505/am199202_crxd02_01002H-600x400.jpg?v=1740801305)
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コメント
コメントの使い方ＭＲ２（ＭＲ-Ｓ）はカエル、プレリュードのラストもカエル、レパードのラストはカバ、セリカのラストはお子ちゃま向けミニカー、マーチのラストは普通すぎた。失敗もなにも、狙ってやってるんだから、しょうがないわな。新型のプレリュード･･･ターゲットが判らん。若者向けにはデカすぎて高いし、年寄りにデートカー？。悪いけど、ターゲット不明の２ドア プリウスにしか見えん。
売れ行きは悪かったのかもしれないが、俺はこのプレリュードが一番好きだな
三代目でS13シルビアにすっかり上書きされてしまったドロ臭いスペシャリティカー。
そんな中でも四代目プレリュードのカッコ良さは歴代の中で光ってると思う。
この手の失敗はホンダがやりがち、インサイトなんて代が変わるごとに別な車に。
今でこそ評価されてますが、7代目EU型シビックも当時、歴代一番不人気なtype-Rと言われてました。実際中古相場は一番安いのがEU系。思えばここから、当初のシビックらしさ感が無くなった気が。乗れば悪くはなかったんですが・・・