トヨタ アイゴX（チェコ）
先代モデルまではプジョー＆シトロエン版もあった欧州向けAセグメントカー。コンパクトなAセグながら1.5L、HEVのみという贅沢な設定。
【画像ギャラリー】こんな形で販売車種が増えるとは……!! 日本導入が見込まれる＆日本導入が期待される海外生産車（32枚）画像ギャラリー
トヨタ アーバンクルーザー（インド）
トヨタとスズキは海外で積極的にOEM供給し合っている。BEVコンパクトSUVのeビターラのトヨタ版がこのアーバンクルーザーだ
トヨタ ハイラックスチャンプ（タイ）
ハイラックスより小さくシンプルかつ安価なピックアップトラック。ランクルFJはこのプラットフォームを使用。
【画像ギャラリー】こんな形で販売車種が増えるとは……!! 日本導入が見込まれる＆日本導入が期待される海外生産車（32枚）画像ギャラリー日産 マグナイト（インド）
日産＆三菱＆ルノーのCMF-A＋プラットフォームを使うコンパクトSUVで、1L、3気筒NAとターボを搭載。
日産 マイクラ（フランス）
BEV専用のルノー 5の日産版。バッテリーは40kWh（航続距離308km）と52kWh（402km）の2種類。
【画像ギャラリー】こんな形で販売車種が増えるとは……!! 日本導入が見込まれる＆日本導入が期待される海外生産車（32枚）画像ギャラリー日産 ムラーノ（USA）
2代目まで日本で販売。スタイリッシュなミドルSUV。ハリアーの対抗馬として4代目の導入を切望！
三菱 コルト（トルコ）
日産＆三菱＆ルノーアライアンスによるルノークリオの三菱版で、1.6LのHEV、1LのNAとターボを搭載する。デザインがナイス！
【画像ギャラリー】こんな形で販売車種が増えるとは……!! 日本導入が見込まれる＆日本導入が期待される海外生産車（32枚）画像ギャラリー三菱 ASX（スペイン）
ASXは日本のRVRの海外名で、現行モデルはルノー キャプチャーの三菱版。パワートレーンはHEVがメインだ。
三菱 グランディス（スペイン）
同様に3社アライアンスによるミドルSUVで、ルノー シンビオズの三菱版。1.8L・HEVを設定。
【画像ギャラリー】こんな形で販売車種が増えるとは……!! 日本導入が見込まれる＆日本導入が期待される海外生産車（32枚）画像ギャラリーマツダ BT-50（タイ）
いすゞ D-MAXのOEMながら、見事なマツダ顔。エンジンは2.2Lと3LのDTを搭載。
スバル アセント（北米）
SGPを使う3列シートSUV。エクシーガなき後ミニバンの代わりとしても需要はありそう。
【画像ギャラリー】こんな形で販売車種が増えるとは……!! 日本導入が見込まれる＆日本導入が期待される海外生産車（32枚）画像ギャラリーいすゞ D-MAX（タイ）
トライトン、ハイラックスの対抗馬としてタイで絶大人気のD-MAXの日本導入を切望。
【画像ギャラリー】こんな形で販売車種が増えるとは……!! 日本導入が見込まれる＆日本導入が期待される海外生産車（32枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方