おじさんのカラダをケアする装備
●ハンドルヒーター／シートヒーター
寒さの厳しい季節は、駐車場やガレージに置いてあるクルマも冷え切ってしまう。そんな状態のクルマに乗り込み、握ったハンドルの冷たさに驚いた経験のある人も多いはず。
このような状況で強い味方になってくれるのがハンドルヒーターやシートヒーターだ。
スイッチを入れるとハンドルやシートの温度が上がり、操作感や座り心地が良くなるこれらの装置をオプション、あるいは標準で装備するクルマは多く、それが各種ヒーターに需要があることを示している。
ハンドルの温度が適温なら握りやすくなり、これもまた安全性を高めてくれる。
●オートブレーキホールド
信号待ちの停車中にはブレーキペダルを踏んだままにしておく必要があるが、渋滞中など、信号待ちより長時間、そしていつまでブレーキを踏んでいればいいのか不明なケースでは意外に足が疲れてしまう。
そこで考え出されたのが、ブレーキペダルから足を離していてもブレーキを自動的に保持するオートブレーキホールド機能だ。
オートブレーキホールドは、発進するためにアクセルペダルを踏めば自動的に解除されるので、安全性も高くドライバーの負担を軽減する。
渋滞時に足が疲れてしまうと安全性の低下も懸念されるので、この機能は安全運転という点でも恩恵がある。
個人差はあるが、おじさんになると筋力や持久力の低下からは逃れられない。
だからこそ、変に若ぶらずに負担軽減に有効な機能をうまく使い、安全運転を心がけるのが真の意味でカッコいいドライバーだといえる。
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コメント
コメントの使い方４２歳、人生の半分程度しか運転してないが物理ボタンはメリットしかないと思う。
ボタン配置さえ覚えれば目を離しても使える入力感。タブレット型なら空調にアクセスするまでに数タッチ、そこから画面チラ見しながら設定。
前車追従とか安全機能も付いているが、画面注視は違反にもなりうる。
しかもどんどん大きくなるモニター。自分で運転してて「光害だわ、これ」と思わないのだろうか…。
オートブレーキホールドなんか恥ずかしくて昔は全然見なかったですもんね！
懐かしいです。