“大きな羽根”が国産車から絶滅!? 消えゆく高性能車の象徴「ウイング」が示す時代の変化

■消えゆくウイングと新しい「格好良さ」への期待

　昨今、大きなリアウイングを装備する車種が減ってきたのは、世界的な環境対応が待ったなしの状況であることに加え、上記のようにさまざまな技術革新によって、走行安定性と燃費の両立がはかられてきているからだろう。

　市場では、ミニバンやSUV（スポーツ多目的車）の人気が高まり、一方で、セダンやクーペの車種が減っていることも、ウイングを装着したクルマを見なくなった要因だろう。

　2030年以降、世界各地域でエンジン車発売禁止の方向性が強まるとともに、電気自動車（EV）が普及するにつれ、新しい格好よさが造形されていくことへの期待がある。

　モーター駆動は、エンジンに比べより緻密な駆動力制御ができるようになり、走行安定性を高められる。スリップゼロを目指すとする自動車メーカーもある。

　また、床下に駆動用バッテリーを配置することで、より低重心かつ前後重量配分の適正化をおこなうことができる。エンジン車のようなラジエターグリルもほぼ不要になるだろう。それによる空気の流れも変わってくるはずだ。

　EV時代の高性能車とは、どのような姿が適切なのか。カーデザイナーの腕の見せどころだと思う。

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