GRヤリス“ターボルック”仕様の「RS」を選ぶのはあり? 気になるその実力!

2021年5月17日 / コラムコメントする

　WRCを戦うために生まれたGRヤリス。それだけに、GRヤリスの本命モデルといえば、通常は1.6Lターボ＋アクティブトルクスプリット4WDを採用する「RZ」や「RC」グレードだといえるだろう。

　しかし、GRヤリスにはエントリーモデルとして、通常のヤリスと同じ1.5LのNAエンジンにFFレイアウト、トランスミッションはCVTという「RS」グレードが用意されている。

　ボディはGRヤリスと同じワイドボディながら、中身のパワートレーン系はフツーのヤリス。まさにターボルックのGRヤリスなわけだが、あえてこの「RS」を選ぶという選択肢は “あり”なのか?

　最上級グレードのRZなどの存在に隠れて、今ひとつ目立っていないRSグレードをモータージャーナリストの松田秀士氏がチェックした。

文／松田秀士　　写真／ベストカー編集部

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