新車開発でトレンド化しているプラットフォームの共通化は、メリットもデメリットもある!?
近年、多くの自動車メーカーが、プラットフォーム（＝クルマの基本骨格）の共通化に熱心だ。トヨタは2015年発売のプリウスから「TNGA」プラットフォームを採用。カローラやSUVのC-HRも基本的には同じプラットフォームを採用している。
また、日産のルノーのように、アライアンス内で共通のプラットフォームを活用している例もある。果たして共通化のメリットとその裏にあるデメリットとは？
文／松田秀士
写真／TOYOTA、Daimler、NISSAN、RENAULT
【画像ギャラリー】同じプラットフォームを使っているノートe-POWERとルノールーテシアをみる
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