これだけあれば買ってしまう! 一芸に秀でたクルマ10選

■ココが一芸→スタイルが抜群な世界最小の本格派オフローダー 日本の宝だ!／ジムニー

　世界最小のオフローダーとなるジムニーは、2018年に20年ぶりにフルモデルチェンジされた。四角いヨンクらしいデザインはもちろん、軽ながらもラダーフレームを備えている“本物”なところがウケているのだろう。

　悪路走破性はいうまでもなく世界トップクラス、条件によっては小ささ、軽さを生かし世界一に躍り出るケースもあるほどだ。

　さらにそんなクルマが、現実的な価格かつ維持費も安く乗れるのだから、ジムニーは日本の宝といえる1台と断言できる。

■ココが一芸→軽の唯一のオープン2シーターで購入後も着せ替え可能／ダイハツコペン

　S660の新車が事実上入手できなくなっている現在、コペンは軽自動車唯一のオープンカーである。コペンはS660と対照的に電動メタルトップも備えており、購入後に着せ替え可能なところがまさに一芸ならぬ二芸といえる。

　この着せ替えは、内外装脱着構造「ドレスインフォメーション」と呼ばれ、ボディの外板を13個の樹脂パーツの集合体と捉えて、購入後でもユーザーの嗜好に合わせたデザインそしてカラーの変更が可能。

　また、外観だけでなく、内装も運転席／助手席加飾パネルやオーディオクラスターを変更可能となっている。このドレスインフォメーションは2014年6月に登場したローブと2015年6月に登場したセロで行うことが可能だ。

　例えばローブからセロへ行うドレスインフォメーションのフルセットは、ヘッドランプ、フロントバンパー、ボンネットフード、左右フロントフェンダーのフロントパーツ4点と、リアコンビランプ、リアバンパー、トランクフード、左右リアフェンダーのリアパーツ4点セット合計で38万1700円。

　セロからローブに行うドレスインフォメーションの場合も価格は同じだ。フロント4点セットのみ、リア4点セットのみの交換も可能でいずれも21万100円（すべて工賃は別）。交換可能な樹脂部品はボルト締め付け構造を採用しており、工具で簡単に脱着することができる。

　さらに2019年に追加されトヨタでも販売されるコペンGRスポーツはコペンが薄かったスポーツ性も引き締った乗り心地を持ちながら高めており、コペンワールドの拡張に貢献している。

■ココが一芸→ポルシェ911のような雰囲気が手軽に味わえる／ルノートゥインゴ

　現行型で3代目モデルとなるトゥインゴは、エンジンやプラットフォームをスマートと共有していることもありRRとなる。

　それだけに強いトラクションなど、ポルシェ911のような雰囲気もある走りを900ccのターボ車でも200万円台前半で楽しめるというのは嬉しい。

　また、189万円となる1リッターのNAエンジン搭載車も設定され、こちらの動力性能は「軽自動車のターボ程度」といった印象で遅い部類だが、その分常識的な範囲でも「持っている力をフルに使える」という楽しさがより濃厚なのも大きな魅力だ。

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