【番外コラム01】74年前にEVが!? 日本の第一号EV「たま自動車」とは？
終戦直後の1947年、日本国内はガソリン不足の状態にあった。しかし、水力発電による電力には余裕があり、多くの国産EVが開発された。
ここで紹介する「たま」はその量産第一号で、当時のEVでは群を抜く性能を誇り、ガソリン供給が復活する1951年頃までタクシーとして活躍。メーカーのたま自動車は後にプリンス自動車と社名を変更する。
【番外コラム02】軽自動車の雄は苦戦中!? ダイハツ、スズキはどうする？
国内メーカーでは、現時点でEVをラインナップしていないのがダイハツとスズキの2社。いずれも軽自動車や商用車両では実績のあるメーカーであり、当然ながら来るべきEV時代への対応も注目されている。
そんななか、スズキは2025年までにインド市場にEVを投入することを発表。ダイハツもEVの特許を申請したとの情報もあり、同社製EVが登場するのもそう遠くはなさそうだ。
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