かつて一番人気のオプション! サンルーフが廃れた理由とは

■SUVが多いマツダ、スバル、三菱は？

●マツダ

　マツダは欧州市場を重視しているためか、コンパクトカーにもサンルーフを設定しているのはうれしい限り。ただし、ファッション性も売りとするMX-30に用意されていないのは残念だ（海外仕様には設定があるようだ）。

　サンルーフの仕様を全モデルで電動スライドガラスサンルーフ（チルトアップ機能付）に統一しているのは、生産コストを抑えるための方策だが、グレード設定が少々細かすぎるのではないか。

●CX-8

　マツダのサンルーフは全モデルで電動スライドガラスサンルーフ（チルトアップ機能付）に統一されている。コストを意識してのこと。CX-8のエクスクルーシブモードのみ標準装備としている（サンルーフ写真はCX-5）。

◆設定なし
マツダ2、MX-30

◆設定あり
・マツダ3（ファストバック＆セダン）：電動スライドガラスサンルーフ（チルトアップ機能付）、20X（セダンLパッケージ）にメーカーオプション
・マツダ6（セダン＆ステーションワゴン）：電動スライドガラスサンルーフ（チルトアップ機能付）、25XD Lパッケージにメーカーオプション
・CX-30：電動スライドガラスサンルーフ（チルトアップ機能付）：20X Lパッケージにメーカー（セット）オプション
・CX-5：電動スライドガラスサンルーフ（チルトアップ機能付）、：XD（ディーゼル）にメーカーオプション（20SとXDのスマートエディション、プロアクティブを除く）
・CX-8：電動スライドガラスサンルーフ（チルトアップ機能付）、25SとXDのLパッケージにメーカーオプション、25S、25T、XDのエクスクルーシブモードに標準装備

●スバル

　スバルの主戦場たる北米マーケットを意識してか、コンパクトクラスといえるインプレッサ系を除いてサンルーフ（の呼び名が残っている）を設定しているのは、アウトドア志向といえるようなユーザーが多いスバルのイメージが重なる。

　仕様はほぼ統一されているなかで、フォレスターのみ後席前部までカバーする開閉可能な「大型サンル－フ」を装備する。

●フォレスター

　スバルのラインナップでは、フォレスターのみ後席前部までカバーする開閉可能な「大型サンル－フ」（電動スライド式）を設定。サンルーフの名を使用するのは日本メーカーではスバルのみ。

◆設定なし
XV、インプレッサ・スポーツ＆G4、BRZ

◆設定あり
・WRX　S4：サンルーフ（電動チルト&スライド式）、メーカーオプション
・レヴォーグ：サンルーフ（電動チルト&スライド式）、GT、GT-EXを除きメーカーオプション
・レガシィ・アウトバック：サンルーフ（電動チルト＆スライド式）、メーカーオプション
・フォレスター：大型サンルーフ（電動スライド式）、2Lアドバンスと1.8Lスポーツにメーカーオプション

●三菱

　基本的にSUV系モデルしか日本市場では存在しないため、軽自動車を除いて何らかのかたちでサンルーフが設定されている。RVRがガラスルーフを天井部のLEDイルミネーションと合わせて装備するというのは大胆すぎる？

●エクリプスクロス

　エクリプスクロスは電動パノラマサンルーフ（チルト＆スライド・セーフティ機構付）を採用。フロント側には電動で開閉するガラスパネルを装備。リア側と合わせて、前後分割して装着。前後の電動シェードを備え、ルーフレールとセットでメーカーオプションとしている。

◆設定なし
eKクロス、eKクロススペース

◆設定あり
・RVR：パノラマガラスルーフ（LEDイルミネーションとUVカット機能付）、ブラックエディションにメーカーオプション
・エクリプスクロス：電動パノラマサンルーフ（チルト＆スライド・セーフティ機構付、電動シェード付き）、PHEV：P、G、ガソリン：G、Gプラスパッケージ、Gにメーカーオプション
・アウトランダーPHEV：電動パノラマサンルーフ（チルト＆スライド・セーフティ機構付、電動シェード付き）、P、Gにメーカーオプション

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