200万円台でもご近所に見栄が張れる!!? 中古でも魅力満点の輸入車ベスト4

■候補1｜先代メルセデスベンツ Cクラス ステーションワゴン

【価格などのイメージ】
2014年式C200 ステーションワゴン アバンギャルド：車両価格220万円／走行2.6万km／レーダーセーフティパッケージ付き

「ビーエム」の神通力ももちろん強いわけだが、素人さん相手にはやはり「ベンツ」という3文字およびエンブレム（スリーポインテッドスター）のほうが、より神通力を発揮しやすい。

「ベンツだったら何でもいい」という極端な見方もできなくはないが、AクラスやBクラスではサイズ感の面で神通力が劣ることになり、Eクラス以上のモデルを200万円台の予算で狙うと必然的に年式が古くなってしまうため、これも破壊力が減じることになる。

　それゆえここでの最適解は「先代のCクラス」であり、なおかつ、セダンではなく”余暇を存分に楽しんでる感”をアピールできる「先代Cクラス ステーションワゴン」こそが100点満点の解答となる。

　先々代までのCクラスは、Eクラス以上と比べると多くの点で”差”を感じさせたが、先代W205（ワゴンはS205）からは「……Eクラスに近いかも？」と思わせるビジュアルおよびボリューム感ならびに諸性能となった。

　そのため、前期型で十分なので、とにかく小綺麗な内外装をキープしている先代Cクラス ステーションワゴンの中古車を購入すれば、近所の人は「山田さんは確か地銀にお勤めだったはずだけど、外資系投資銀行にでも転職したのかしら？」などと勘違いしてくれるだろう。

■候補2｜先代BMW 3シリーズ ツーリング

【価格などのイメージ】
2013年式320dツーリング ラグジュアリー：車両価格200万円／走行4.2万km／アダプティブクルーズコントロール付き

　効果の面では先ほどの先代Cクラスワゴンとほぼ同じである。すなわち、誰もが知る問答無用の超メジャーブランドであり、「余暇を楽しんでる感」があるステーションワゴンであり、さらにはあまり古くない年式であるということだ。

　加えて言えば、先代であっても現行G20（ステーションワゴンはG21）とカタチがきわめて似ているため、カーマニアは別として「ご近所の普通の人」からすると、「山田さんちのクルマが真新しいビーエムのワゴンに変わった！　……もしかしてGAFAのどこかの中途入社試験、受かったのかな？」という感じにしか見えないだろう。

※編集部注：GAFAとはグーグル（Google）、アマゾン（Amazon）、フェイスブック（Facebook）、アップル（Apple）の4社の総称になります。

■候補3｜先代アウディ A4オールロードクワトロ

【価格などのイメージ】
2014年式A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI：車両価格220万円／走行3.5万km／後期型／バーチャルコックピット

　先代のアウディA4をSUV風に仕立てたクロスオーバーモデル。先に申し上げた「問答無用の超メジャーブランド＝ベンツ、ビーエム、ポルシェ」からは外れてしまうアウディだが、悪路走行向けに若干上げられた車高と樹脂製オーバーフェンダー、アンダーガードなどによって、絶妙な「冒険者感」が醸し出されているのだ。

　庶民というのは生活するだけで手一杯なため、「冒険」などなかなかできるものではない。だがA4オールロードクワトロからは「富裕な者だけが挑戦を許される行為＝冒険」の香りが、アウディ本来の都会派イメージとともに濃厚に漂っている。これはまさに「丸の内の外資系金融企業で年収4000万円ぐらいを稼ぎながら、週末はトライアスロンに打ち込んでいる人種」の香りだ。

　そんな先代アウディ A4オールロードクワトロのキレイめな中古車を自宅駐車場に置いておけば、近所の人がさまざまな勘違いをしてくれることはほぼ間違いない。

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