北米で加熱するフルサイズSUV人気!!　ハイブリッド専用の「トヨタセコイア」のライバルはなんと韓国車!?

　北米の巨大なマーケットにおいて、日本メーカーは大きな利益を得てきた。かつてミドルクラスセダンのトヨタカムリが大ヒットしていたことがあるが、世界的なSUVブームもあり、売れる車種も様変わりしている。

　もともと北米ではピックアップトラックの人気が高いが、それに加えてSUVのニーズが高まっている。さらにはおもにピックアップトラックをベースとした大型の「フルサイズSUV」にも大きなマーケットが生まれている。

　トヨタは北米でフルサイズSUVセコイアの新型を発表したが、そこに意外なライバルが待っていたという。

　北米市場をめぐる各メーカーの販売事情をレポートしてもらった。

文・写真／小林敦志

■アメリカにおける自動車販売の動向

　2021暦年締め（2021年1月～12月）での、アメリカ国内における年間新車販売台数は1508万1117台となっている。

　新型コロナウイルスの感染拡大の影響がより大きかった2020暦年比ではプラス3.4％となったものの、日本と同じく年後半になると半導体不足などによる生産遅延もあり販売台数は目立った落ち込みを見せていた。

　それではメーカー別での販売台数ランキングに目を向けると、販売台数トップはトヨタとなり、233万2262台であった。以下2位はGM（ゼネラルモーターズ）で220万2582台、3位フォード（189万1753台）、4位ステランティス（178万5075台）、5位ホンダ（146万6630台）となっている。

　トヨタのアメリカメディアサイトでの統計をみると、2021暦年締め年間販売台数におけるトヨタ車での販売数トップ3をみると、1位はRAV4で40万7739台、2位がカムリで31万3795台、そして3位がハイランダーで26万4128台であった。

　アメリカ全体での新車販売台数におけるSUVの比率は2021年暦年締め年間販売台数で約53％、一方トヨタ内におけるトヨタブランドのみでのSUV販売比率は約46％となっている。いずれにしろSUVが新車販売の中心となっている。

　実際南カリフォルニアで滞在期間中に4000kmほどレンタカーを運転したのだが、街なかで見かけるクルマはトヨタ車が目立っていた。筆者も日本で所有しているトヨタ カローラはアメリカではセダン、ハッチバック（スポーツ）、そしてクロスオーバーSUVとなるクロスがラインナップされている。

　分類上クロスのみ別統計となるのだが、セダンとハッチバックを合わせた2021年の年間販売台数は24万8993台（月販平均は約2万台）と、アメリカ市場での販売主軸車種の1台となっており、とくにカローラセダンは、“コンパクトセダン＝カローラ”といっていいほどカローラだらけとなっていた。

　しかもボディカラーは日本では改良後廃止となったが、セレスタイトグレーメタリックばかりが走っていた。

　日本やタイなどで爆発的にヒットしているカローラクロスだが、筆者は街なかで見かけることができなかった。2022年1月から9月の累計販売台数をみると3万7521台（月販平均4169台）となっており、日本市場での月販基準台数をほぼクリアしている。

　現状アメリカでも新車の納期遅延は問題化しているが、日本ほどではない様子。納期遅延などを考慮しても、日本やタイに比べるとはるかに巨大市場となるアメリカでの販売には勢いがないようだ。

　カローラクロス個体の問題というよりは、このサイズはアメリカでは日本におけるライズに近い印象もあり中途半端に見える。

　そもそも高校生など若者を中心としたパーソナルユースでは日本ではボディサイズが大きいともいわれるRAV4がコンパクトSUVとしてニーズの中心となっている状況では、日本やタイほど存在感を見せられないという市場環境の特殊性も大きいと考えている。

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