45年間のご愛読と4500を超える応募に感謝!!　読者が選んだ日本のベストカー30

■唯一無二の個性を持つ日本車を前に、すべてのクルマ好きが心奪われた

●第4位：マツダ アンフィニ RX-7（3代目・1991年）：1596票

●第5位：レクサス LFA（2010年）：1463票

●第6位：ホンダ S2000（1999年）：1330票

●第7位：ホンダ インテグラタイプR（初代・1995年）：1273票

●第8位：ホンダ フィット（初代・2001年）：1121票

●第9位：日産 GT-R（R35・2007年）：1064票

●第10位：トヨタ カローラレビン/スプリンタートレノ（4代目・AE86型・1983年）：988票

●第11位：トヨタ セルシオ（初代・1989年）：912票

●第12位：スバル インプレッサWRX（初代・1992年）：910票

●第13位：トヨタ GRヤリス（2020年）：893票

●第14位：ホンダ シビックタイプR（初代・1997年）：874票

　走りの楽しさにこだわる読者が、マツダ車とともに指名したのがホンダ車だ。6位のS2000に続き、7位にインテグラのタイプRがランクインした。

　特に初期モデルのB18C型4気筒DOHC・VTECエンジンは、レーシングエンジン並みに刺激的なパワーフィールで、足もハードに締め上げられている。14位にはシビックに初設定されたタイプRも食い込んだ。

　8位には意外にも初代フィット（ホンダ）が滑り込んでいる。独創的なセンタータンクレイアウトによる広いキャビンと多彩なシートアレンジが高く評価されたのだろう。乗り心地は硬めと感じたが、多くの人に強烈な印象を残した。

　トヨタはライトウエイトFRスポーツのAE86型レビンとトレノが10位に、スポーツ4WDターボのGRヤリスが13位に顔を出す。

　また、高級セダンの新基準を打ち出した初代セルシオ（トヨタ）も、多くの人が衝撃的なデビューを記憶にとどめていた。4WDターボのR35型GT-R（日産）と初代インプレッサWRX（スバル）も熱狂的なファンに支持され、人気だ。

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