45年間のご愛読と4500を超える応募に感謝!!　読者が選んだ日本のベストカー30

■あの時憧れ、そして今なお魅了し続ける、日本の名車たちが続々ランクイン

　15位から30位も、主役はスタイリッシュで高性能なスポーツクーペだ。新世代が登場して再び注目を集めたのか、パワフルな直列6気筒エンジンを積むA80型スープラ（トヨタ）が15位になった。

　豪快なターボパワーが話題をまいたライバルのZ32型フェアレディZ（日産）は20位だが、その上には操る楽しさに満ちたS13型シルビア（日産）がランクインしている。

　今は4気筒のFRスポーツが希少になり珍重されているが、初代86（とBRZ・17位）が多くのファンを惹きつけていることにも注目だ。手足のように扱え、理屈抜きに楽しい。そして根強いファンに支えられた、ロータリーパワーの初代サバンナRX-7（マツダ）が21位、WRCで冴えた走りを見せたランエボVI（三菱）が22位に入った。

　憧れの存在のミドシップスポーツも30位の中にある。流麗なデザインも目を引いた2代目MR2（トヨタ・24位）はファンが多いが、これを抑えたのが軽オープンスポーツのビート（ホンダ・16位）とコペン（ダイハツ・23位）だ。いずれも、幅広い層に愛されている。滑り込んだのはハイトワゴンブームの火付け役、ワゴンR（スズキ）だ。

【番外コラム】読者からのひとことコメント集

　今回の投票に併せて、読者の皆様よりコメントを一言ずついただいておりました。ここでは、そんな「熱いクルマへの愛」をチョットだけ紹介させていただきます!!

・ランエボIX：4G63の集大成。走り・デザイン・実用性を兼ね備えたオールマイティカー（ハリーさん）
・レガシィ大好きです！（蒲焼太郎さん）
・クルマってまず見た目ですよ。そこから他の特長に興味をもちます。ちなみにヴィヴィオと初代プリウスは私の歴代マイカーです（ヴィヴィ尾さん）
・初代プリウスを見た時は本当に感動的でした。絶妙なフォルムとセンターメーターがなんとも未来的だなぁと感じました。私自身も今プリウスオーナーです（匿名希望さん）
・世界に影響を与えたエバーグリーンなNAロードスター（山本智久さん）
・初代セルシオと初代NSXは日本車史上、世界中を魅了したクルマであり日本人として誇りに思います（匿名希望さん）