45年間のご愛読と4500を超える応募に感謝!!　読者が選んだ日本のベストカー30

　創刊45周年を迎えた本誌『ベストカー』。その記念特集として「読者が選ぶ日本のベストカー」企画を開催しました。45年間に登場した数多くの日本車のうち、自動車評論家・片岡英明氏とベストカー編集部が厳選した120台が対象車種。その120台から読者の方々に10台を選び投票していただいた、大注目の1～30位です!!

※本稿は2022年11月のものです
文／片岡英明、ベストカー編集部、車両解説／諸星陽一、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2022年12月10日号

■ステアリングを握るのが楽しみでしかたなかった3台のFUNなクルマ

●第1位：日産 スカイラインGT-R（R32・1989年）：2603票

●第2位：ホンダ NSX（初代・1990年）：2318票

●第3位：マツダ ロードスター（初代・1989年）：1691票

　読者が選んだ1位から3位までのスポーツモデルは、いずれも伝説化され、今もカーマニアやファンに語り継がれている名車だ。そのいずれもが平成になってすぐに誕生し、走りの楽しさにこだわる熱いファンを魅了した。

　R32の型式を持つスカイラインGT-R（日産）は日本専用モデルだったが、意のままのハンドリングと卓越したパフォーマンスは海外にまで知れ渡っている。エンジニアや走り屋を驚かせ、レースでも毎回のように記録を更新した。規則を変えさせるほどの強さを見せ、走る姿も美しい。

　ホンダNSXは、採算を度外視して開発された日本初のスーパースポーツだ。スーパーカー然としたダイナミックなフォルムに加え、精緻なメカニズムと自然吸気ならではの高揚感を伴うパワーフィールも高く評価されている。

　ロードスター（マツダ）は、ライトウェイトFRスポーツの楽しさを安価に楽しめるオープンカーの傑作だ。テクニックに応じて、人馬一体の気持ちいい走りをビギナーからベテランまで楽しむことができた。

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