電動化へと傾く自動車業界にあって、GRスープラとフェアレディZは比較的近い時期に登場した純内燃機関のスポーツモデル。排気量やボディサイズからもお互いに意識し合わないはずはない。こうなりゃ直接対決してもらいましょう!!
※本稿は2023年6月のものです
文／斎藤 聡、写真／ベストカー編集部、トヨタ、日産
初出：『ベストカー』2023年7月10日号
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コメント
コメントの使い方日本のスポーツカー対決ってか、マグナBMW対ニッサンでしょ。
直接対決と銘打ったのにカタログ上から分かることしか書かれていないのがとても残念。
スペックではこれだけ似た部分が多い両車なのに、よく指摘されているようにサーキットでのタイムが大幅に違うのは
どういう理由があるのか、Zはチューンで追いつけるのか等、スポーツカーの本質の部分を書いて頂きたかったです。