ヤリス スイスポ インプ 安くて楽しくて日常使いもイケる!! 万能国産FFスポーツ 13選

■マツダ マツダ3 FB SKYACTIV-X（319万8148～345万1963円）

　ガソリンエンジンながらディーゼルと同じ「圧縮着火」を行い、高効率で環境性能の高い世界初のエンジン。

　中速域のリッチなトルクと、ガソリンエンジンらしい高回転域まで伸びる性格が魅力。

　非常に高度な技術を持つエンジンゆえに、持つこと、乗ることへの価値観が運転に余裕をもたらしてくれる。

●全長4460×全幅1795×全高1440mm ●車両重量：1400kg ●エンジン：直4、2L+SC+モーター ●出力：190ps/24.5kgm ●6速MT/6速AT

■マツダ マツダ6 XD（6MT・356万4000～405万3500円）

　マツダ車は同一車種でATとMTがチョイスでき、さらにガソリンとディーゼルを選べるモデルが多い。マツダ6もディーゼルに6速MTが設定されている。

　ディーゼル+MTは運転する楽しみとドライビング次第で高燃費を生む。搭載する2.2Lターボディーゼルはトルクも太く、加速性能が良好。

●全長4865×全幅1840×全高1450mm ●車両重量：1600kg ●エンジン：直4、2.2Lディーゼル+ターボ ●出力：190ps/45.9kgm ●6速MT/6速AT

■ホンダ シビック ハッチバック（294万8000円）

　外観はかなりスポーティで、スポーツ走行とファミリーユースとの両立派には6速MTもあるので打ってつけ。

　直4、1.5L直噴ターボエンジンは低中速域のトルクが厚く、高回転域での振動感も少なくて扱いやすい。

　ハンドリングはホンダらしくスポーティなもの。ただし硬すぎず、サスのストローク感を重視したスムーズさが売りだ。よって乗り心地はコンフォート。

　しかしその気になって速度を上げれば、路面の凸凹に影響されずタイヤがしっかりと路面を捉えて、スポーティな操舵感、強いブレーキングに負けない反応を見せる。

●全長4520×全幅1800×全高1435mm ●車両重量：1330kg ●エンジン：直4、1.5L+ターボ ●出力：182ps/24.5kgm ●6速MT/CVT

■スズキ スイフトスポーツ（187万4400～214万1700円）

　コストパフォーマンスが最も高いモデル。競合する他メーカーのどのクルマとも似ているところがない、オリジナリティの高い一台。

　スポーツモデルだがサスペンションは柔らかい。ショックアブソーバーとバンプラバーの組み合わせ&制御が優秀で、ピッチングもバウンシングも抑えている。だから乗り心地がよい。

　また室内静粛性も高く、スポーツに特化しているのにロングツアラーでファミリーユースに適する一面も持っている。ハンドリングは言うまでもなくスポーティ。

　エクステリアデザインにも安っぽさがなく、所有する喜び&満足度が高い。

●全長3890×全幅1735×全高1500mm ●車両重量：970kg ●エンジン：直4、1.4L+ターボ ●出力：140ps/23.4kgm ●6速MT/6速AT

■スズキ スイフトRS（ガソリン・178万2000～183万9200円）

　エンジンは直4、1.2Lで91ps‌/12.0kgmと非力だが車重が900kg前後と超軽量なので動力性能は悪くない。

　870kgの5速MT車は余計なものを取り去り、走りと実用性の高いモデルだ。

　ハンドリングはスポーティさのなかに落ち着きあるサスストロークが光る。硬いが不快感は少ない。安価なのも魅力。

●全長3855×全幅1695×全高1500mm ●車両重量：870kg ●エンジン：直4、1.2L NA ●出力：91ps/12.0kgm ●5速MT/CVT

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