進境目覚ましい中国のEVだが、前回のBYD SEALに続いて国沢光宏氏が吉利汽車の資本とボルボの技術が入った「ZEEKR」に試乗。さっそくその試乗インプレッションをレポートしてもらった。
文／国沢光宏、写真／TEIN、国沢光宏、ベストカーWeb編集部
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コメント
コメントの使い方実力・実績の無い中華企業が札束でほっぺた叩いて老舗の欧米メーカーを配下に引き寄せる現状を憂う。
商売ってそういうもんじゃないの、昔から
大きいから、日本では売れないでしょうけどね。車自体は素晴らしいから、この勢いをシティコミューターに反映したらいいと思います。
車自体は素晴らしいとか言ってて乗ったことも見た事もないんやろ？
ましてやキミ評論家ですらないやろ
それではあなたは見て触れたことがあるのでしょうか？あなたは評論家でしょうか？一応これでも韓国ハーフで幼い頃はあっちにいたので家の車もヒュンダイと第一汽車だったので馴染みはあなたよりあると思いますが？（こういうこと言うとすぐ在日とか言われるんですよねほんと）
ジーリーのトップは日本車に対するリスペクトを持っているのを昔の記事で読みました。日本では発売しないリンク＆コーのブランドイベントを富士スピードウェイでやるほどです。それを知っていれば
レベルアップも頷けます。今回の記事を読んで危機感を抱かない人に、この先はないでしょう。プライドばかりのチャンピオンが挑戦者を馬鹿にした挙げ句に敗北するのは良くある話でしょ。
昔の記事ってベストカーさんの？
マガジンXだったと思います
中国車すごいぞー日本もうかうかしてられないぞーいやもう負けてるぞー的論調で、最近一部マスコミが何故か煽っているが、日本の消費者は惑わされてはいけない！
あなた中国嫌いねー。資本主義が共産主義に勝てるわけないでしょ。それに、車自体は素晴らしいものですから高く評価され、EVで遅れている日本が焦らなくてはならないのも当然。中国だからと十把ひとからげに否定せず、それをきちんと知ってからものを言うことを心がけてください。この車がボルボから出ていたらあなたはこんな風に書いたかしらね。