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トヨタ ヤリス(推し度:86点)パワーユニットは1.5LのハイブリッドとNA、そして1L NAを用意。1.5L NAエンジンはキビキビと軽快な走りで、6速MTも選べる
トヨタ ヤリス 主要諸元 ※Z・6MT(FF)の諸元
日産 ノート(推し度:90点)e-POWERの走りが力強い。特に68psのリアモーターを持つ4WDはスポーティ
日産 ノート 主要諸元 ※X FOUR(4WD)の諸元
マツダ MAZDA2(推し度:81点)1.5Lガソリン車には競技用ベース車の15MBを用意。1.5Lディーゼル車も設定
マツダ MAZDA2 主要諸元 ※15MB・6MT(FF)の諸元
日産 マーチNISMO S(推し度:80点)NISMO Sは1.5L NAエンジンと5速MTの組み合わせで、専用サスペンションを装備
日産 マーチNISMO S 主要諸元 ※NISMO S(FF)の諸元
スズキ スイフト(推し度:84点)車重900kg台による軽快な走りが持ち味。RSは欧州チューンの足でスポーティ
スズキ スイフト 主要諸元 ※RS・5MT(FF)の諸元
ダイハツ コペン(推し度:86点)現在、軽自動車唯一のオープン2シータースポーツ。CVTのほか5MTも用意される
ダイハツ コペン 主要諸元 ※ローブ・5MT(FF)の諸元
ホンダ N-ONE(推し度:84点)2代目となる現行型で6速MT仕様を用意。RSグレードはターボエンジンを搭載する
ホンダ N-ONE 主要諸元 ※RS・6MT(FF)の諸元
ルノー トゥインゴ(推し度:87点)RRレイアウトを採用し、4.3mという最小回転半径で取り回しに優れるのも特徴
ルノー トゥインゴ 主要諸元 ※インテンス(RR)の諸元
ホンダ N-VAN(推し度:77点)商用バンでも遊びにも使える機能性が魅力。6MT車も用意されキビキビ走れる
ホンダ N-VAN 主要諸元 ※+スタイルファン・6MT(FF)の諸元
フィアット 500(推し度:85点)ツインエアと呼ぶ2気筒ターボエンジンを搭載。独特の排気音による乗り味が魅力
フィアット 500 主要諸元 ※ツインエア カルト(FF)の諸元
VW ポロ(推し度:82点)輸入コンパクトカーの代表的モデル。エントリーグレードは250万円以下の価格
VW ポロ 主要諸元 ※TSIトレンドライン(FF)の諸元
シトロエン C3(推し度:82点)コンパクトクラスだが乗り心地はしなやか。C3フィールはエントリーグレード
シトロエン C3 主要諸元 ※フィール(FF)の諸元