GRヤリスの魅力に今一度迫る!!! 激アツホットハッチの系譜が再び始まる!!?

■インパネ

　インパネの造形は基本的にはベースとなったヤリスと同じだが、メーター表示部のサイズなどが異なる。

　上からRZ、RC、RS。モータースポーツベースモデルとなるRCではインパネセンター上部のモニター画面が省略されている。

　また、1.5L NAエンジンを搭載するRSはトランスミッションがCVTで2ペダル。RZ、RCは3ペダルの6速MT仕様のみの設定となる。

■サスペンション

　フロントはストラット、リアはダブルウィッシュボーンサスペンションを採用する。これは全グレード共通だ。

　RZシリーズのサスペンションはブレーキキャリパーはレッドに塗装された対向ピストンタイプを採用する。

　ブレーキローターはRC用に対し、大径でターマックラリーなどでの連続高負荷ブレーキングで威力を発揮することになる。

■競技ベース車 RCのブレーキ

『RC』は競技ベース車として、ラリー用小径タイヤ装着に対応した16インチサイズブレーキを装着するのがポイント。

　その他、快適装備などを省略することでRZに対し30kg軽くなっている。ボディ形状やサイズはNAのRSも含めて全車共通だ。

■元町工場に専用ライン“GR FACTORY”を新設

　GRヤリスは元町工場に新設された専用ライン“GR FACTORY”で生産。手作業工程も多く、匠の技で生み出される！

■トヨタ GRヤリス RZ 主要諸元
・全長×全幅×全高：3995×1805×1455mm
・ホイールベース：2560mm
・車両重量：1280kg（RC：1250kg／RS：1130kg）
・エンジン：直列3気筒DOHCターボ、G16E-GTS（RSは直列3気筒DOHC M15A-FKS）
・総排気量：1618cc（RSは1490cc）
・最高出力：272ps（RSは120ps）
・最大トルク：37.7kgm（RSは14.8kgm）
・トランスミッション：6MT（RSはCVT 10連マニュアルモード付）
・駆動方式：スポーツ4WDシステム（RSはFF）
・サスペンション：ストラット/ダブルウィッシュボーン
・タイヤサイズ：225/40R18（RCは205/45R17）
・価格：396万円（ハイパフォーマンスエディションは456万円／RCは330万円／265万円）

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