新型マツダCX-60の先行予約スタート! さっそく見積もりをもらいに行ってきた!!

■人気グレードの実際の見積もりは？

　さっそく、ディーラーで見積書を作ってもらった。ボディカラーはソウルレッドクリスタルメタリック、8万8000円のオプション。他の外装色オプションはこれより安い。

　現時点で一番人気のディーゼル＋マイルドハイブリッドのパワートレイン＋フル装備のエクスクルーシブ・プレミアムスポーツに、ディーラーオプションとしてナビやETC、フロアマットやドライブレコーダー、ボディコーティングをつけてもらうと、乗り出しで620万円弱となった。ボディコーティングを除けば、610万円程度になる。

　またガソリンPHEVのエクスクルーシブ・プレミアムスポーツに、同様にディーラーオプションをつけてもらったら乗り出し価格は約697万円になった。

　まだ確定していないが、国のPHEV向け補助金が55万円、自治体の補助金も東京都だと45万円受給できる可能性があるとすると、実質的には600万円ほどの乗り出し価格になる。

　ちなみにCX-60購入にあたっては3年で60％の残価設定ローンが使える予定という。これまでCX-5やCX-8では3年の残価設定は55％だった。

　仮に3年後に相場が下がっていても、車両本体価格の6割で下取り保証されているわけなので、このクルマに対するマツダの自信と、直近の中古車市場の堅調さが表れていると言っていいだろう。

■「いまさら新開発ディーゼルエンジン?」と言うことなかれ

　EVへの移行が進むなか、いまさら大排気量ディーゼルエンジンを新開発?　マツダの将来は大丈夫?　と思う人もいるかもしれない。

　だが現在売れ筋のSUV市場で、マツダならではの乗り味の良さを押し出したクルマを作り、「他のメーカーのクルマより少々高くても、マツダのCX-60がいい」、という顧客を引きつけて収益を確保し、巨額な次世代車の研究開発費用を捻出する、というのが、ニッチな自動車メーカーであるマツダの宿命であり戦略なのだ。

　マツダにとって「売れてもらわなくては困るクルマ」であるCX-60。マツダの命運を占うクルマとして、「金の卵を産むガチョウ」になれるのか、注目していきたい。