■本家のGRスープラGT4は公道走行不可のレースマシン！
現行型GRスープラは1978年の初代モデル（日本名：セリカXX）誕生以降、直列6気筒エンジンのFR車という特徴を継承し続けているトヨタ伝統のスポーツモデル。
また、このスープラをベースとしたカスタマーモータースポーツ車両の「GRスープラGT4」は世界中のレースに参戦し、2022年末時点でこれまでに317レースに延べ625台が出場している。
さらに、各国GT4選手権や日本のスーパー耐久シリーズなどで79回のクラス優勝と20回の総合優勝、表彰台獲得総数は207回を達成しているほか、昨年10月には世界中のレーシングチームやドライバーからのフィードバックを反映させてブレーキやハンドリング、エンジン性能を進化させた「GRスープラGT4 EVO」を発売している。
ところで、GRスープラGT4は、レース参戦者に向けた販売車両であるため、一般道での走行はできないモデルだ。ちなみに欧州でのGRスープラGT4の価格は17万5000ユーロ（消費税、関税、輸送費などは別／日本円で約2600万円）というから、まさに別格のスープラだと言えるだろう。
また、気になる次期型スープラだが、BEVと純エンジン車の2本立てで開発されており、2025～2026年頃にデビューするとの情報をベストカーWebではキャッチしている。こちらの登場も楽しみに待ちたい！
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