4代目MINI登場！　2030年までの完全電動化に向けたBEVモデル第一弾　変わっていないようでどこが変わった？

■MINIクロスオーバーも新型に

　4代目MINIの発表と同時に、SUVモデルの新型クロスオーバー（海外名：カントリーマン）も発表された。このクロスオーバーは、クロスオーバーとしては初めてのBEVを搭載するモデルとなったほか、ドイツで初めて生産されるMINIとなるそうだ。

　ボディサイズは全長4433×全幅1843×全高1656mm、ホイールベースは2692mmと全長が118mm、全幅が23mm、全高が61mm、ホイールベースが22mm拡大している。

　MINIクロスオーバーのエクステリアデザインは、MINI3ドアと同様、サイドスカットルがなくなり、シンプルでミニマルなデザインとなっている。

　ただし、3ドアと違ってフェンダーの樹脂製グラディングは残されているものの、空力向上のためのフラッシュドアハンドルを採用している。

　こうしたフラッシュサーフェイス化によってCd値は現行モデルの0.31から0.26に向上した。

　ヘッドライトもクロームメッキの枠がなくなり、形状も丸みを帯びた異型から、より角ばった形状となった。またCピラー部分やテールゲートスポイラー部分のバイカラーデザイン処理も新しい。

　リア回りは、縦型テールランプ（ユニオンジャック形状）とクロームのアンダーガードと樹脂製バンパーによってクロスオーバーモデルであることを主張している。

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