超名門イタルデザインと共同開発した1億越えのGT-Rがいよいよお目見え!!

■3.8L、V6ツインターボは720ps/79.5kgm！

　エンジンフードはドライカーボン製で脱着式。エンジンはGT-R GT3マシン用の大型ターボや大型インタークーラーなどを採用。

　クランクシャフト、コンロッド、ピストンなどもGT3用。インナーフェンダーはドライカーボンで新設計された。

■54mm低くなった全高だがルーフの凹みで居住性はしっかりと確保

　運転席からの視界はヒップポイントが低くなったこととAピラーの角度が寝かされ、ルーフ高も低くなったことで、レーシングマシンのよう。

　ルーフは内張部が凹まされていて頭上スペースを確保する。

　バケットシートはレカロ製でフレームはカーボン。シフトやステアリング周りは標準GT-Rの使い勝手が踏襲される。

■ブレンボ製大径カーボンブレーキ

　取材した車両はテストに際して鋳鉄ブレーキに変更されていたが、市販モデルのブレーキはカーボンセラミックローター。フロントは390mm径でリアは380mm径。

　キャリパーはフロントが6ピストンでリアが4ピストンで万全のストッピングパワーを発揮する。

　タイヤは取材車はパイロットスポーツを履いていたが市販車はパイロットスーパースポーツとなる。サイズはF：235/35R21、R：285/30R21。ホイールはOZ製。

■LEDヘッドライト採用

　ヘッドライトはLEDを使った特徴的なデザインだ。上がロービーム点灯状態で下がハイビーム。ウインカーはポジション部がオレンジに点灯する。

●日産 GT-R 50 by ITALDESIGN主要諸元
・全長：4784mm（+94mm）
・全幅：1992mm（+97mm）
・全高：1316mm（-54mm）
・ホイールベース：2780mm
・エンジン：V型6気筒DOHCツインターボ VR38DETT、3799cc
・最高出力：720ps/7100rpm（600ps/6800rpm）
・最大トルク：79.5kgm/3600-5600rpm（66.5kgm/3600-5600rpm）
・トランスミッション：6速DCT
・サスペンション：ダブルウィッシュボーン/マルチリンク
・フロントタイヤ：225/35R21（ミシュラン・パイロットスーパースポーツ）
・リアタイヤ：285/30R21（ミシュラン・パイロットスーパースポーツ）
※カッコ内はGT-R NISMOの数値

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