ハイエース!? GT-R!? モテるのはガテン系?ガチ系? 直系チューニングカー一気試乗

■STIのパフォーマンスパーツ装着で走りが変わったか?

新型フォレスター。実はノーマルに乗ったことないので(土下座)、比較できないのですが、チューンの内容は、フレキシブルタワーバーの装着などで、より思い通りにクルマが動くようにしたとのこと。走り屋系とは一線を画する安らぎ系ですね。

実際走ってみても、すべてがしなやかでおだやかで、癒し系でした。ただ、すべての操作系の反応がとってもちょうどイイので、「運転がうまくなったように感じる」というSTIの狙いはしっかり実現してると思います!(たぶん)。

フォレスター STIパフォーマンスパーツ装着車/パーツ販売

SGPを採用し、走りのレベルが大幅に上がった新型フォレスターをさらにレベルアップさせた。フレキシブルタワーバー、フレキシブルスティフナーの体幹チューンに加え、エアロパーツで走行安定性も向上。エクステリアは、STIフロントリップスポイラー+STIフロントサイドアンダースポイラー+STIエアロガーニッシュ+STIリアサイドアンダースポイラー+STIエアロガーニッシュ+STIリアアンダースポイラーを含むSTIエアロパッケージで価格は21万4920円

7J×18インチのSTIアルミホイール(ガンメタリック)は1本4万5360円。STIアンチグレアドアミラー(LED)は3万0240円、STIドアハンドルプロテクターは8640円

STI得意のフレキシブル系パーツも発売。フレキシブルタワーバーは3万5640円、STIフレキシブルドロースティフナーフロントは3万3480円

※STIパーツの金額はすべて工賃込み

■フォレスターSTIパフォーマンス装着車・採点簿
楽しさ度:4点
本気度:3点
モデるかも度:4点
完成度:4点
※各5点満点

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